В Стаге устанавливаеися коэффициент относительно 1. За 1 принимается длит. бенз. впрыска. В ОБДишной проге есть такие параметры как долг. корр. топл. и кратковременная, а также такой параметр как относительная нагрузка двигателя. Включаешь на сканере эти 3 параметра и катаешься с ним. Обращаешь внимание в основном на долг. корр. и нагрузку в это время на более менее установившихся режимах. Там бенз контроллер будет добавлять или убирать топливо в процентном соотношении, когда смотришь на нагрузку сразу обращаешь внимание на длит. впрыска бенз. Потом корректируешь газ. Перед поездкой желательно сбрасывать адаптации, я просто снимаю питание с блока. Так быстрее получится. А вот насчёт ошибки по детонации не скажу, не было такого замечено на газу. Детонация ведь всё равно есть, по крайней мере сигнал с датчика изменяется.

подскажите как и чем шить амулета с Бошем 797 через диагностику

Через диагностику ничем. А блок снять с Амулета 20 секунд. Не ленитесь.

Ну вот, считаешь и проверишь , кинули его или нет

а вот и он, залетный харьковчанин  ...

машина не клубная (это точно, я спрашивал). Расскажите чем и как их шьют по диагнозе (не всегда хозяин хочет чтобы вкрывали контоллер).

(не всегда хозяин хочет чтобы вкрывали контоллер).

И чип-тюнер далеко не всегда хочет вскрывать ЭБУ

а ты попробуй снять жилькин блок - перематиришь всех китайцев поимённо

а ты попробуй снять жилькин блок - перематиришь всех китайцев поимённо

да нормально они снимаются, вы просто не умеете их готовить, вспомни Запорожье, Руслан снимал их на раз два Миша не успевал перешивать.