Напишу пару отзывов, пусть может и не считается, но эти люди не вхожи в интернет,(как впрочем многие), но меня эти отзывы просто потрясли! Прошил две авео(не подумайте, что единственные) двум товарищам(они товарищи)Одну  HV-240-XAFK-69730222-Tun72, вторую HV-240-XAFK-69730222-Tun74. Так вот, оба довольны до беспредела, а на днях приехал тот, что с 72-ой и сказал, что расход 6,5 литра!!! Верится с трудом, но клянётся, что проверял не раз, ездит по городу и за город на дачу, короче 50/50. Причём динамика на высоте! У которого 74 версия-расход 7,5-8 литров, но ездит в основном по городу и так, как нравится,  любит погонять таксёров   ...и говорит, что его машину уже таксисты объезжают, не хотят тягаться. Вот так...

Всем привет, у мну Lacetti SX (1.8 ) 07г.в., на прошлой недели перепрошился у Рифата (RDA), собсно вот мой отзыв:

Машину стало просто не узнать. Теперь когда давишь тапочек аж радуешься. При динамичном разгоне даже на второй передаче колеса срываются в пробуксову. Существенно увеличилась тяга на низах. Если раньше, например, если едешь на 4й передача 1500 об (ну забыл переключиться там или еще чего), чтоб разогнаться приходилось переключаться на пониженную, то теперь машина нормально разгоняется и с такого диапазона оборотов.
На 5й если раньше ехал 140 и нажимал педать в пол, то машина разгонялась, но как-то слабенько, максимум что я на ней разгонял - 180. Теперь же, когда едешь 140 и нажимаешь педаль чувствуется довольно уверенный подхват, максимум ехать не пробывал, просто пока негде было да и штрафы высокие как-никак 
И вообще мотор стал намного веселее раскручиваться, поведение машины стало более агрессивным. Даже знакомый который мне рассказывал, что чиптюн это фигня, после того как я его провез, уже пересмотрел свое мнение.

Перестали на низах плавать обороты, раньше, если надо было активно разогнаться, а потом резко затормозить обороты у мну падали до 400, а на газе машина вообще почти глохла, аж нервироволо это, приходилось иногда вместе с нажатием педали тормоза, подгазовывать (прямо как на ралли ), газовщики по этому поводу только разводили руками, теперь этого бага нет!
Ну что еще? Жена теперь со мной боится ездить, спрашивает, что я сделал с машиной 
На газу конечно почувствовалась прибавка в мощности, но не очень, т.к. прошивал только под бенз, Рифат под газ обещал у себя доработать и на неделе тоже залить карту и под газ, ждемс.
В субботу прошил и под газ. Все ок тоже отзывы только положительные, только остался небольшой провальчик около 1,5-2,0 тыс. оборотов, но я думаю это Рифат подправит 
По расходу не скажу ничего, т.к. навернулся датчик уровня топлива, поставлю новый, тогда отпишусь...
Коротче, Рифату зачет!!!

Я в основном общаюсь на Lacetti форуме, если какие вопросы ко мне, лучше писать туда
http://lacetti.com.ua/ipb/index.php?showtopic=27480&view=findpost&p=781522

Коротче, Рифату зачет!!!

Дак энто не мне лично зачет,, а всему нашему клубному  коллективу!!!
Всей нашей активной команде!

Напишу пару отзывов, пусть может и не считается, но эти люди не вхожи в интернет,(как впрочем многие), но меня эти отзывы просто потрясли! Прошил две авео(не подумайте, что единственные) двум товарищам(они товарищи)Одну  HV-240-XAFK-69730222-Tun72, вторую HV-240-XAFK-69730222-Tun74. Так вот, оба довольны до беспредела, а на днях приехал тот, что с 72-ой и сказал, что расход 6,5 литра!!! Верится с трудом, но клянётся, что проверял не раз, ездит по городу и за город на дачу, короче 50/50. Причём динамика на высоте! У которого 74 версия-расход 7,5-8 литров, но ездит в основном по городу и так, как нравится,  любит погонять таксёров   ...и говорит, что его машину уже таксисты объезжают, не хотят тягаться. Вот так...

Все так же. Прошил, пока всего две, авешки, в качестве пробы. Так же = одну 72ой, вторую 74ой, обоим воткнул бортовики, причем заставаил поездить день с ними до прошивки. Народ доволен .
Расход на 72ой = 5,6 - 6,7, на 74ой = 5,6-6,9 по кругу, оба таксоиды. Рома скорее всего есть проблемма в той которую ты прошил 74ой или стиль езды у чела такой. После того как поставил своим бортовики  = они теперь начали заглядывать на цифры и сами думают как наступать на тапок . Очччень удобно (не надо долго и нудно объяснять чего будет после прошивки).

Все так же. Прошил, пока всего две, авешки, в качестве пробы. Так же = одну 72ой, вторую 74ой, обоим воткнул бортовики, причем заставаил поездить день с ними до прошивки. Народ доволен .
Расход на 72ой = 5,6 - 6,7, на 74ой = 5,6-6,9 по кругу, оба таксоиды. Рома скорее всего есть проблемма в той которую ты прошил 74ой или стиль езды у чела такой. После того как поставил своим бортовики  = они теперь начали заглядывать на цифры и сами думают как наступать на тапок . Очччень удобно (не надо долго и нудно объяснять чего будет после прошивки).

ОФФ. Ошибочка , не 72, а 73 заливал. 72й у меня нету :'(.

А где брать маршрутники на Авешки? Можно в качестве сопутствующей услуги их ставить.

беру в Харькове вот письмо представителя, что бы не играть в испорченный телефон:

В приложении прайсы на наш товар. http://www.orionspb.ru/
http://www.m-electronics.ru/products/
С уважением, менеджер отдела продаж, Тарас Доля.
м . т . 80503000458, 80968743565
E-mail: taras@soundline.ru ,  cartoy@online.ua
http://www.m-electronics.ru/products/vg1031u

по размерам партии и ценам нужно обговаривать.

у меня самого авео, смотрел, выбирал и понял что лучше всего в панели вырезать родной, все просто получается функционально, вот пока с датчиком температуры загвоздка... руки никак не дойдут родной найти, пробовал эквивалент терморезистор - пока неудачно...

Родной вырезать это только в китайцах 1.5, в остальных такого фокуса нет