Правил эту прошивку по просьбе другана под эжекторный ГБО, практически за спасибо, 100 грамм и пончик + согласился стать подопытным. Все хорошо получилось, добавилась динамика, упал расход и газа и бензина, пропали провалы и дерганья (на газовщиков установщиков пришлось забить, сам регулировал). Но остался вопрос с лямбдами. В силу того, что Денис в СЕ не все карты открыл толком я уперся лбом в стенку. Много чего понаходил сам. Я уже и температуру работы зондов задрал и поотключал в маске ошибок, но проблемма не уходит. Как только приходит время записать ошибку по зондам появляется зависание оборотов где то на 1500. Не могу взять в толк - это блок в аварию входит по зондам или есть проблемма с зависанием. Но на бензине этого не наблюдается, только на газу. Если б два режима в этот блок можно было запхнуть = че нить наворотил бы. Не могу найти адресов комплектации (хотя думаю в этом блоке зонды врядле отключаются).
Просьба. Не разжевывайте все, просто подскажите адреса или в каком направлении рыть. Друган таксоид, приезжает по первому вызову (удобно откатывать), но, вижу, начинает коситься.
ЗЫ. Переключение делал по октанкорректору.

Вот, мля! А про обучение то я и забыл. И ошибки похожие = переобеднение при разгоне, переобелнение на хх..., Думал достаточно, что температуру задрал.

СЕНКС!

Я вроде объяснял по телефону, нужно или привязать ключи к новому блоку, или отключить иммо в прошивке.

Цитата: romik от Сентябрь 07, 2009, 05:25:59 pm

Я вроде объяснял по телефону, нужно или привязать ключи к новому блоку, или отключить иммо в прошивке.

Миша, а разве на Ш-Ланосе есть иммо?

Да, слона я не заметил! 

а какой подменный блок, верне что в нём?

Походе, что не вернул фулл......перешей ещё раз.

Самообуение отключается перепрошивкой как и ДК

ну в таком случае надо бы подключится и посмотреть, что не даёт запуск, проверить время впрыска, может всё-таки блокирует иммо, которого нет, или в блоке проблема.