Тоета TIS Techstream-работает как раз с опен портом 2,0.
Репрог-не чиптюнинг!!!!повторюсь еще раз для тех кто в бронепоезде: официалы - дилеры выкладывают сервисные бюлетни, в которых пишут-для устранения выявленных недостатков в автомобилях с версией ПО ххххххи вин-код от хххх до ххххх необходимо заменить ПО на версию нннннн. Для этого выкладывается соответственно файлик, который загружается в Эбу при помощи опен порта или дилерского сканера. Хозяин машины ничего не почувствует!!!!Этим убираются глюки, допущенные авторами в программе!!!!были случаи, когда при репроге в лексусе прописались лябда-зонды другого типа, дополнительно незадачливый тюнингер полинял еще на крупную сумму по замене двух лямбд!!!и самое главное-клиент ничего не заплатил, так как прироста мощности и всего прочего не произошло...Репрог используется инженером по гарантии на дилерском СТО при ремонте и в случае необходимости производится замена части!!!калибровок в софте. такую функцию репрога реализовали на Вектре-С, принадлежащей представителю Скандока на Украине Аркадию при встрече в Днепропетровске. У Опеля есть обновления софта двигателя и АКПП. Об этом можно проконсультироваться у опелистов Рефата и Валеры (Опель тех-2). поэтому я не знаю, что ты сможешь предложить своим клиентам по части репрога...Раз пришлось делать репрог на Тоета РАВ-4, но там был действительно заводской глюк, прошку выложили изготовители...Подробного описания изменений, полученных при репроге авторы не дают, только версии ПО в лучшем случае, подлежащие замене. Поэтому процедура всунул-вытащил-кончил-получил бабло в данном случае работает без 4 пункта!!!! бабло можно отдать в случае неудачи...Смотри, чтоб клиенты тебя не поздравили с новогодней акцией-типа Вы купили наш Лексус!!!Время пошло!
