Автор Тема: 2108 с GM (Прочитано 2634 раз)

svg72 · « **Ответ #15 :** Май 28, 2010, 06:32:35 pm »

ДС на GM стоит свой, и не в каждом магазине сможешь купить.

metronom · « **Ответ #16 :** Май 28, 2010, 08:45:03 pm »

Ну так а на девяточный разъем переставить?

Yuras · « **Ответ #17 :** Май 29, 2010, 03:02:09 am »

Валера, да никакой он там не "свой".
Обычный (проходной) датчик. Уже забыл, по моему 6-ти импульсный,
или 8-ми, блин забыл. "Проходной" - имеется ввиду, что датчик вкручивается в коробку и в него вкручивается тросик и от него отходят провода на контроллер. Он одинаковый с Январь 4.1 и с ранними Бошами М1.4.5.
Такой датчик на системе GM будет работать адекватно.

serg_7201 · « **Ответ #18 :** Май 29, 2010, 06:54:52 am »

На старых опелях стоит такой же,например на кадетах.В магазинах тоже можно найти,но а если нет,то разъем переделываем и вперёд.

svg72 · « **Ответ #19 :** Май 29, 2010, 10:48:19 pm »

Точно, напомнили, там разъем другой, я когда то на обычный ДС переходку с трамблерного разъема делал.

AUTOMISHA · « **Ответ #20 :** Май 29, 2010, 10:59:23 pm »

Цитата: bayern от Май 25, 2010, 10:37:48 pm

я там уже искал - не нашёл. Автоас показывает 2-2,5 г/сек. когда нажимаю педаль газа и поввышаю обороты - то и воздух увеличивается....

Есть такая закономерность,(по отношению к правильным моторам Nissan,Toyota,Mitsubishi,Hyundai и.т.д). Значение расхода воздуха в( г/сек) исправного мотора при исправном расходомере численно равно объёму двигателя.
Например мотор 1,8л -показания расходомера 1,8г/c; 3л-3г/c; 2,7л-2,7г/c. Проверено многократно.

Sania · « **Ответ #21 :** Май 30, 2010, 12:13:47 am »

Цитата: AUTOMISHA от Май 29, 2010, 10:59:23 pm

Цитата: bayern от Май 25, 2010, 10:37:48 pm
я там уже искал - не нашёл. Автоас показывает 2-2,5 г/сек. когда нажимаю педаль газа и поввышаю обороты - то и воздух увеличивается....
Есть такая закономерность,(по отношению к правильным моторам Nissan,Toyota,Mitsubishi,Hyundai и.т.д). Значение расхода воздуха в( г/сек) исправного мотора при исправном расходомере численно равно объёму двигателя.
Например мотор 1,8л -показания расходомера 1,8г/c; 3л-3г/c; 2,7л-2,7г/c. Проверено многократно.

Не согласен! Тута нада смотреть на количество оборотов в мин! Если, как принято на нормальных "правильных" моторах меньше 700...750, то да, правильно. И то если минимум 3 клапана на цилиндр.

Sania · « **Ответ #22 :** Май 30, 2010, 12:18:40 am »

Цитата: serg_7201 от Май 29, 2010, 06:54:52 am

На старых опелях стоит такой же,например на кадетах.В магазинах тоже можно найти,но а если нет,то разъем переделываем и вперёд.

Серёга, пробовал искать на Вектре А датчик скорости? Лет 6....8 назад я искал, долго, но нашёл. Тогда для меня это было открытием. А на Кадете где он установлен?

serg_7201 · « **Ответ #23 :** Май 30, 2010, 08:27:47 am »

Цитата: Sania от Май 30, 2010, 12:18:40 am

Цитата: serg_7201 от Май 29, 2010, 06:54:52 am
На старых опелях стоит такой же,например на кадетах.В магазинах тоже можно найти,но а если нет,то разъем переделываем и вперёд.
Серёга, пробовал искать на Вектре А датчик скорости? Лет 6....8 назад я искал, долго, но нашёл. Тогда для меня это было открытием. А на Кадете где он установлен?

Как и везде на коробке,куда трос спидометра входит

ааlleeks · « **Ответ #24 :** Июнь 24, 2010, 11:16:04 pm »

Цитата: bayern от Май 27, 2010, 01:40:16 pm

промыл форсунки, отключил обратную связь по ДК. - пропали провалы и пересатала бензином вонять - хозяин по расходу потом отзвонится - зато висит ошибка -малая скорость автомобиля - это что ДС накрылся? он там хоть есть?

Всем привет , прошу сильно не пинать ,а если возможно то объяснить как на этой машине отключается обратная связь по ДК. Программа для диагностики этой машины имеется, подключался к ней . Машина своя и у нее какие-то непонятки с ХХ, правда ДК уже умирает (на ХХ 0,8В стоит ,газанеш начинает раскачиваться) ,вот и хочу его отключить

bayern · « **Ответ #25 :** Июнь 24, 2010, 11:42:47 pm »

Очень просто - залить вместо родной прошивки тюнингованную с отключенным в редакторе ДК. Прошивка находится в микросхеме (ПЗУ), а микросхема в ЭБУ.

Или обратиться к специалисту - он всё сам сделает и настроит.

RuslanUA · « **Ответ #26 :** Июнь 25, 2010, 12:04:32 am »

Цитата: ааlleeks от Июнь 24, 2010, 11:16:04 pm

Всем привет , прошу сильно не пинать ,а если возможно то объяснить как на этой машине отключается обратная связь по ДК. Программа для диагностики этой машины имеется, подключался к ней . Машина своя и у нее какие-то непонятки с ХХ, правда ДК уже умирает (на ХХ 0,8В стоит ,газанеш начинает раскачиваться) ,вот и хочу его отключить

Откуда увереность в скорой кончине ДК, а не косяков в топливной?

ааlleeks · « **Ответ #27 :** Июнь 25, 2010, 02:52:25 pm »

Уверенность в скорой кончине ДК появилась вследствие изучения теории, в частности статьи в журнале "АВТОМАСТЕР"№12за 2006г. Там подробно все расписано о работе ДК, а что вы имели ввиду

Откуда увереность в скорой кончине ДК, а не косяков в топливной?
[/quote]

ааlleeks · « **Ответ #28 :** Июнь 25, 2010, 02:58:22 pm »

Большое спасибо за разъяснения насчет отключения ДК, еще такой вопрос на этой машине микросхема впаяна или вставлена в колодку( я имею ввиду с завода)

leliks · « **Ответ #29 :** Июнь 25, 2010, 03:44:32 pm »

Цитата: ааlleeks от Июнь 25, 2010, 02:58:22 pm

еще такой вопрос на этой машине микросхема впаяна или вставлена в колодку( я имею ввиду с завода)

ПЗУ в переходнике.

Автор Тема: 2108 с GM (Прочитано 2634 раз)

svg72

Re: 2108 с GM

metronom

Re: 2108 с GM

Yuras

Re: 2108 с GM

serg_7201

Re: 2108 с GM

svg72

Re: 2108 с GM

AUTOMISHA

Re: 2108 с GM

Sania

Re: 2108 с GM

Sania

Re: 2108 с GM

serg_7201

Re: 2108 с GM

ааlleeks

Re: 2108 с GM

bayern

Re: 2108 с GM

RuslanUA

Re: 2108 с GM

ааlleeks

Re: 2108 с GM

ааlleeks

Re: 2108 с GM

leliks

Re: 2108 с GM