Очень просто - залить вместо родной прошивки тюнингованную с отключенным в редакторе ДК.  Прошивка находится в микросхеме (ПЗУ), а микросхема в ЭБУ.

Или обратиться к специалисту - он всё сам сделает и настроит.

Уверенность в скорой кончине ДК появилась вследствие изучения теории, в частности статьи в журнале "АВТОМАСТЕР"№12за 2006г. Там подробно все расписано о работе ДК, а что вы имели ввиду

Откуда увереность в скорой кончине ДК, а не косяков в топливной?
[/quote]

еще такой вопрос на этой машине микросхема впаяна или вставлена в колодку( я имею ввиду с завода)

ПЗУ в переходнике.

Цитата: bayern от Май 27, 2010, 01:40:16 pm

промыл форсунки, отключил обратную связь по ДК. - пропали провалы и пересатала бензином вонять -  хозяин по расходу потом отзвонится  -  зато висит ошибка -малая скорость автомобиля - это что ДС накрылся? он там хоть есть?

Всем привет , прошу сильно не пинать ,а если возможно то объяснить как на этой машине отключается обратная связь по ДК. Программа для диагностики этой машины имеется, подключался к ней . Машина своя и у нее какие-то непонятки с ХХ, правда ДК уже умирает (на ХХ 0,8В стоит ,газанеш начинает раскачиваться) ,вот и хочу его отключить

На GM ДК лучше не отключать, если только не поставлено ГБО.
Родной ДК можно смело заменить на ВАЗовский "старого" образца, только немного изменить его подключение.  Проверено временем...

отключал дк - потому как авто на газу.  расход газа по городу стал 10литров

А газ евро-0? Если евро 0 как может лямда влиять на расход?

Толику рассказал - напишу для остальных: сигнальную массу ДК нужно соединить с корпусом авто не перерезая провод.

Это имеется ввиду серый провод ДК  на массу?

завтра приедет буду разбираться, мне как всегда везет на "геморой"  там еще и разъем перепутан и лямбда-зонд стоит БОШ .........247  а нужен ...........133, подозреваю что и провода попутаны будут, так что начнем с прозвонки проводки