Здравствуйте,помогите разобратся с кодом Р0134,чек загорается при прогреве в течении 1минуты,дк отрабатывает  как положено,от 0.2в до 0.8в,не вялый,сопротивление подогрева,3 ом.Проводку от дк к эбу просмотрел,подставлял новый(понимаю что новый не значит исправный) та же байда.Прошивку правда не считал,может там что то накручено,голова аж репается,не пойму в чем трабл.

При прогреве идет П образный импульс,смотрел осцилом,опорное как и положенно 0.45в,по мере нагрева дк начинает плясать,ошибка выскакивает на холодную.

АЦП расходомера?

В помойку.

АЦП ДМРВ должно быть 1В, если свыше 1,03В, расходомер на мусорник

 Во первых, поставить исправный ДМРВ!  037-й, или 004-й. Для МР7.0 с Е65 прошивкой можно любой из них.  После замены обязательно сделать инициализацию блока.
 Далее, посмотреть и написать нам сколько единиц TRA-Аддитивная сост.фактора адаптации состава смеси и FRA-Мультипл. сост.фактора адаптации смеси по сканеру.
 И последнее - посмотреть тот ли стоит ДК. Если нет, заменить на исправный,
такой как на картинке "старого" образца.
 А, вообще-то для МР7.0  Р0134 - Отсутствие сигнала датчика кислорода.
Код заносится если:
 - двигатель проработал более 75 сек;
 - напряжение сигнала ДК находилось в диапазоне
400-580 мВ в течении 5 сек.
 Если код Р0134 фиксируется через 1,5 минуты после пуска
двигателя (двигатель работает на ХХ) вероятной причиной
неисправности является недостаточная мощность нагревателя ДК.
 А ДК "старого" и "нового" образца отличаются именно нагревателями...

Да, правильно Володя. В "новом" дырочки с торца,
а в "старом" щели-прорези по бокам.
И ещё отличаются выходом проводов.
В новом - типа гофры, а в старом просто одет кембрик.

А можно его отключить в маске ошибок?

Канешна)

на самообучении БОШ может зарулить в такие дебри , но только резко похолодает он сразу тормозит , вот тогда и возникают такие темы

Думал сегодня добить эту машинку,но по ходу не получится,у нас завьюжило,клиент сегодня не приедет.