Автор Тема: ACORD 1.8 VTEC  (Прочитано 1157 раз)

Описание:

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн boris

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 34
  • Пол: Мужской
  • Город: Хмельницкий
ACORD 1.8 VTEC
« : Февраль 23, 2009, 06:33:58 pm »
Здраствуйте помгите можит кто сталкивался ACORD 98 г мотор 1.8 VTEC тип двигателя F18B2 на автомате не хочит наберать оборты свыше 3 тасяч смотрел по блин кодам выдает 9 ошибку по дачику распредвала хотя он рабчий можит кто сталкивался с это проблемой на этих авто помогите решить :-\

Оффлайн metronom

  • CAR-TUNER CLUB
  • *****
  • Сообщений: 311
  • Пол: Мужской
  • Город: Запорожье
ACORD 1.8 VTEC
« Ответ #1 : Февраль 23, 2009, 08:35:10 pm »
Здраствуйте помгите можит кто сталкивался ACORD 98 г мотор 1.8 VTEC тип двигателя F18B2 на автомате не хочит наберать оборты свыше 3 тасяч смотрел по блин кодам выдает 9 ошибку по дачику распредвала хотя он рабчий можит кто сталкивался с это проблемой на этих авто помогите решить :-\
Цепочку смотри - скорее всего потянулась и метки ушли. Не так давно делал - правда аккорд 2005 года с K20 двиглом.  У хонды допуска на расхождение меток жесткие.

Оффлайн boris

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 34
  • Пол: Мужской
  • Город: Хмельницкий
ACORD 1.8 VTEC
« Ответ #2 : Февраль 24, 2009, 07:58:50 am »
да все нормально там с цепочкой есть подозрение что парит мозги вот этот дачик если верить автодате то это и есть Camsaft position (CMP) actuator

Оффлайн 0madem

  • Администратор
  • *****
  • Сообщений: 1996
  • Пол: Мужской
  • СОВЕТ КЛУБА
    • CAR-TUNER CLUB
  • Город: Луганск
ACORD 1.8 VTEC
« Ответ #3 : Февраль 24, 2009, 01:22:43 pm »
У меня вот такое пишет...

Оффлайн boris

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 34
  • Пол: Мужской
  • Город: Хмельницкий
ACORD 1.8 VTEC
« Ответ #4 : Февраль 24, 2009, 03:31:12 pm »
да все нормально там с цепочкой есть подозрение что парит мозги вот этот дачик если верить автодате то это и есть Camsaft position (CMP) actuator
электронное управление изменяемыми фазой и подъемом клапанов. В зависимости от режима
работы двигателя система обеспечивает привод одноименных (например, впускных) клапанов
каждого цилиндра от одного общего или двух разных кулачков распределительного вала
системы изменяемых фаз газораспределения. Применяются для улучшения характеристик
крутящего момента в широком диапазоне оборотов, а также для улучшения экономичности и
экологических характеристик двигателя
Имено этот клапан и отвечает за VTEC  ::)

Оффлайн vanov

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 87
  • Пол: Мужской
  • Город: Nikopol-Kiev
ACORD 1.8 VTEC
« Ответ #5 : Апрель 18, 2009, 10:35:44 am »
Борис.А 3000 об\мин ето аварийный режим или не развивает?