Ожила ксюха, будь она не ладна, дело было в катушке зажигания, под рукой не было родной поставил с Ваз 2108. и о чудо... самое прикольное дальше, подкидываю катушку с ксюхи на Ваз 2109 карбовою проблем нет песня машинка заводится и едет. ставлю назад на ксюху не работает. хотя сопротивление обмоток в норме. Во как...
а потом вычитал вот это.
Для того чтобы рассчитывать момент зажигания, ЭБУ должен контролировать следующие параметры:
– угол поворота коленчатого вала;
– частоту вращения коленчатого вала;
– нагрузку двигателя (разряжение во впускном коллекторе);
– атмосферное давление;
– температуру охлаждающей жидкости двигателя;
– формирование опорного сигнала высокого напряжения. Этот сигнал позволяет ЭБУ вычислить частоту вращения и угловое положение коленчатого вала;
– формирование опорного сигнала низкого напряжения
что то все-таки с катушкой не то, а вот для простого карбового Ваз 2109 нармалек.
