Автор Тема: deo lanos 1.5 (Прочитано 3865 раз)

ura · « : Август 22, 2009, 07:18:47 pm »

Део ланос двигатель 1.5 неработает 1и4 цилиндр. искра норма . НА форсунки нет управляющего сигнала с блока. (проверил остилографом прямо в блоке) Кто знает што могло накрится в блоке и где стоит . Я думаю ето виходной ключ на форсунки. То какая его марка штоб поменять . Всем спасиба.

bayern · « **Ответ #1 :** Август 22, 2009, 08:07:25 pm »

Так вскрой блок, прозвони на нём. И узнаешь, что за микруха. Или сложно?

ura · « **Ответ #2 :** Август 25, 2009, 09:26:40 am »

блок вскрил посмотрел названия нет .Я испрашиваю может кто знает кто встречался сетим . Может у каво есть распиновка

Robin · « **Ответ #3 :** Август 25, 2009, 02:43:48 pm »

Какого названия? IRF и в африке IRF, ставь помощнее, не ошибёшься. По молодости у меня в отделе был электронщик, так тот транзисторы по размеру подбирал на замену, и что самое смешное, практически всегда угадывал... Кстати, название там точно есть, вот только планку снять надо.

ura · « **Ответ #4 :** Август 26, 2009, 08:42:52 pm »

Robin спасиба подсказал где искать привезут блок разберу и отпишу што увидел

Yuras · « **Ответ #5 :** Август 26, 2009, 10:22:45 pm »

Цитата: ura от Август 25, 2009, 09:26:40 am

блок вскрил посмотрел названия нет .Я испрашиваю может кто знает кто встречался сетим . Может у каво есть распиновка

Я, конечно, не придираюсь. Но, а что это было.
Так ты его видел? Или только собираешься на него посмотреть?
Похвально, ещё до увидения быть во всеоружии, т. е. пораспросить, что да как.
Только тогда так и надо писать, что блока не видел.

Что-то меня, в последнее время, очень сильно раздражает (и не только у нас на форуме) безграмотность, в прямом смысле этого слова. Безграмотность в грамматике, в постановке вопроса, в, конце концов, общей культуре. Мы (Вы) же ведь пытаемся
что-то делать (типа ремонтировать) современные автомобили. А это подразумевает, как я понимаю, хотя бы какой то уровень знаний. А если эти знания
такие, как и знания " великого и могучего" , тогда чего спрашивать...

P.S. Я, его (язык и автомобиль) тоже не знаю, но стремлюсь познать.... и уже много лет... а ещё сколько впереди...
Что то потянуло меня на лирику - приехали гости с Ростова, сестра жены с семьёй...

avtomaster · « **Ответ #6 :** Август 28, 2009, 01:59:56 pm »

ТОко как только с МОзгом розберешся, незабудь проверить проводочки и форсы.

ura · « **Ответ #7 :** Август 31, 2009, 09:57:11 pm »

Машыну я отремонтировал путем замени блока (все работа) Блок вскрыл посмотрел и отдал хазяину, говорил отремонтирует. Прошло время ,хазяин звонит и говорит что накрился процесор. Я неочень поверил и говорю , визи мне может у меня что выйдет

bayern · « **Ответ #8 :** Август 31, 2009, 10:30:44 pm »

Ещё раз: ты старый отремонтировал или новый поставил?

ura · « **Ответ #9 :** Сентябрь 01, 2009, 09:01:44 am »

Я старый неотремонтировал а хачу с помощю всех спецов на форуме попытатся в нем разобратся и сделать . А новий я поставил и машына уехала. Теперь старый блок клиент привезет мне

rusik · « **Ответ #10 :** Сентябрь 01, 2009, 09:12:26 am »

Да сгорел транзистор один, там же попарно паралельный впрыск, ставил IRFZ44 все работает замечательно

leliks · « **Ответ #11 :** Сентябрь 01, 2009, 12:47:54 pm »

Цитата: ura от Август 31, 2009, 09:57:11 pm

Прошло время ,хазяин звонит и говорит что накрился процесор. Я неочень поверил и говорю , визи мне может у меня что выйдет

и правильно сделал что не поверил, если бы процик умер то и машинка бы вообще не заводилась

bayern · « **Ответ #12 :** Сентябрь 01, 2009, 05:53:51 pm »

Хозяин мог сам отремонтировать так, что проц и здох.

ura · « **Ответ #13 :** Сентябрь 18, 2009, 08:21:52 pm »

Привизли наконец мне блок . я проверил виходние транзистори форсунок один бил пробит . rusik ти бил прав .Поменял его. приедет ланос попробую што вишло. всем спасиба

Robin · « **Ответ #14 :** Октябрь 14, 2009, 06:29:36 pm »

Продолжая тему диагностики Ланоса 1.5, задаю вопрос, нужна свежая мысль, мои закончились. Ланос 1.5, Запорожской сборки, Е-2, притащили убитым, еле ехал, стоит газ, проводка была в ж..., всё восстановил, насос поменял(там был большой кизяк), форсы вымыли, впускной перебрал, вымыл, ремень стоял на зуб, выставили... Результат-ожила, заводится отлично, ХХ отличный, на газ переходит и работает, но ни на газу , ни на бензине не едит! не развивает обороты, как буд-то за жопу тянут. Признак забитого ката, но ката нет и выхлопной откидывал. Также признак нехватки давления в рампе, но насос поменян и давление около 4. Распыл форс отличный, не текут. ЕЖР рабочий. Обратный клапан не травит. Дросельная отрегулирована и ДПДЗ выставлен. ДАД менял, МЗ тоже. Теперь по диагнозе. Всё отлично за исключением ДАД-52, время впрыска 1.7!!! Явно что-то является причиной этого, а что-не могу найти!!

karlson · « **Ответ #15 :** Октябрь 14, 2009, 06:35:03 pm »

Возможно гиддрокомпенсаторы. При таком разряжении (52), проблема в железяке. А компресию не мерял?

Robin · « **Ответ #16 :** Октябрь 14, 2009, 06:45:35 pm »

Мерял, около 14 во всех, многовато, конечно, но железо оставил на последок, на ХХ работает отлично, если растолкать её на первой, то дальше можно неплохо ехать.....На низах давит её, как точно поставить диагноз на разбор движка? Крышку снимал, там всё чистенько, но могли и масло поменять, шейки изношены не сильно, но с пробегом 150000 нормально выглядят.

karlson · « **Ответ #17 :** Октябрь 14, 2009, 06:55:48 pm »

А если осцилом посмотреть (датчиком разряжения) и синхронизировать от ДПКВ? Должно быть видно, что не так.

Robin · « **Ответ #18 :** Октябрь 14, 2009, 06:58:53 pm »

Завтра буду долбать в этом направлении.

serg_7201 · « **Ответ #19 :** Октябрь 14, 2009, 07:24:17 pm »

"Также признак нехватки давления в рампе, но насос поменян и давление около 4."
Вроде как при пережатой обратке давка маловата,а с обраткой много.
Насос новый поставили? Может производительность насоса?

avtomaster · « **Ответ #20 :** Октябрь 14, 2009, 07:37:40 pm »

Можит банально просто. Плохой накат авто???.

RuslanUA · « **Ответ #21 :** Октябрь 14, 2009, 08:27:08 pm »

Цитата: karlson от Октябрь 14, 2009, 06:55:48 pm

А если осцилом посмотреть (датчиком разряжения) и синхронизировать от ДПКВ? Должно быть видно, что не так.

была такая фигня, когда метку на 6 градусов прозевали на шкиве, но там по ходу еще ДПКВ полумертвый был, и провода на фишке со стороны эбу местами поменяны. Из каких побуждений это делали - хзн.

ALK · « **Ответ #22 :** Октябрь 14, 2009, 10:23:49 pm »

Цитата: RuslanUA от Октябрь 14, 2009, 08:27:08 pm

Цитата: karlson от Октябрь 14, 2009, 06:55:48 pm
А если осцилом посмотреть (датчиком разряжения) и синхронизировать от ДПКВ? Должно быть видно, что не так.

была такая фигня, когда метку на 6 градусов прозевали на шкиве, но там по ходу еще ДПКВ полумертвый был, и провода на фишке со стороны эбу местами поменяны. Из каких побуждений это делали - хзн.

была 10 такая же с разлолбанной шпонкой на шкиву, в результате позднее зажигание и потеря мощности.

vanov · « **Ответ #23 :** Октябрь 14, 2009, 11:52:48 pm »

Газик не плохо бы подключить, думаю СН шкалить будет, сними трубку вакуума с РДТ и там бывало.

0madem · « **Ответ #24 :** Октябрь 15, 2009, 12:59:24 am »

Цитата: ALK от Октябрь 14, 2009, 10:23:49 pm

Цитата: RuslanUA от Октябрь 14, 2009, 08:27:08 pm
Цитата: karlson от Октябрь 14, 2009, 06:55:48 pm
А если осцилом посмотреть (датчиком разряжения) и синхронизировать от ДПКВ? Должно быть видно, что не так.

была такая фигня, когда метку на 6 градусов прозевали на шкиве, но там по ходу еще ДПКВ полумертвый был, и провода на фишке со стороны эбу местами поменяны. Из каких побуждений это делали - хзн.
была 10 такая же с разлолбанной шпонкой на шкиву, в результате позднее зажигание и потеря мощности.

+1!!! Месяца 2 назад была... Шпонка целая, на шестерне раздолбало... В итоге газу даеш а оно медленно умирает... Какие то не прочные шкивы

Новости:

Автор Тема: deo lanos 1.5 (Прочитано 3865 раз)