Редко приходится заниматься этими чудо-двигателями, приехала Газель, клиент сам заменил в/в провода но по работе ничего не понял.  Говорит вроде работать стала ровнее но тяги нет.
Посмотрел старые провода, замерил - 500-600 Ом
Замерил новые 5500-6000 Ом
Замерил свечи(резистор) 5500 Ом
Поставил свечи без сопротивления.
Работа стала нормальной.
Вопрос больше к Вовке, пусть объяснит...

Машина инжекторная

Колпачки на высоковольтных проводах съемные или цельные? Если съёмные то тамтоже сопротивление нужно проверить,больное место на волгах

сколько должно быть?

Да пох сколько там сопротивление, но оно должно быть, вопрос больше по производителю, и колпакам с ржавыми гвоздями... Свечи только резистор... Провода с колпаками ТЕСЛА цельные нормально щас ходят, свечи А17ДВРМ 0.8 под ГБО... Сколько не купиш проводов сопротивление будет разное, вплоть до того что в длинном проводе меньше чем в самом коротком, гавнище кароче... Это вам не Лехус где всё вымеряно с точностью до миливольтов  Двигатель Газели это ящик с гвоздями, резистор не резистор, ехать будет если все остальное в порядке, но на инжектор резистор лучше, меньше тахометр прыгать будет потом