Когда ставил сжатый компенсатор - был зазор между рокером и тыльной стороной кулачка распредвала?

А шо за масло было в движке.

А другие "спецы" - сразу головку менять. А сёдла поменять слабо? Или на крайняк клапана торцануть.

По ходу что то с клапанами-недозакрываються. ДПДЗ-0.58-0.64.Время впрыска сканматик не показывает точно,а округдяет до целых поэтому по нему особо точно не посмотриш- должно быть в раене 1.3 млск

если растянуть линейку времени впрыска до двух сек. на сканматике можно будет увидеть примерно сколько, по линейке, а так только по осцилографу

-ставил гидрики новые зазора не было . когда ставил уже старые для пробы то был зазор ,( думаю что на старых был зазор потому что коекак я из них извлек масло )
-какое масло было залито не знаю ( авто с рынка -никто же правды не скажет)
-тоже сколняюсь к тому что уже до меня шарошили -наверное перешарошили
-авто клиент хочет себе оставить . пока не хочет седла менять _ склоняется к замене или б/у или новой ГБЦ
-торцевать тоже не хочет - до и сами понимаете что это не надолго... такая процедура ..

По графикам - лично я смещения меток не наблюдаю. Вообще для таких тестов нужен или пьезодатчик или хотя бы у ДАДа "реж" постоянную составляющую - у тебя гуляет исцилка вверх-вниз - ничего не видно.

С понедельника ещо раз все переделаю по новой ( датчик разряжения я использовал с комплекта Постоловского ) я показания снимал ноутом -спешил -батарея уже разряжалась -потому немножко не качественно получилось .

также сегодня был ланос 1.5 л. "07 г.в пробег 81 тыс.( но правда по другой причине -свет не вкл . ближний, ни дальний ) специально снял с этого двигателя те же самые параметры - двигатель работает хорошо , но осцилки сильно отличаються от тех которые снимал с етого двигателя что в теме описан.
если надо могу выложить осцилки с исправного двигателя .