Авто после аварии,моторист с соседнего города купил разбитую,восстановил,говорит заводилась,но через минуту начинала троить,а потом и двоить.Я приехал к нему но в попыхах,забыл взять адаптер от опель сканера,с собой был сканматик,подключился по ОВД,при прокрутке сигнал с эбу пропадал,авто не заводилось.Решил посмотреть свечи,после этого эбу на связь не вышел.Сегодня вечером притащили ко мне,при включении зажигания чек горит,бензонасос не включается,опель сканер с эбу не связывается.Проверил преды F3/46 F6 F62все целые,питание на 52 ногу эбу приходит,куда дальше смотреть не пойму,да дпкв звонил 2.3ком.Чуть не забыл,после того как эбу перестал выходить на связь.не горит лампа давления масла. Подскажите что еще посмотреть

Смотрел схему по тис и по воркшоп,насколько понял масса приходит только на корпус эбу.на разьемах масс нет,питание есть на всех соответствующих ногах.А не может быть обрыва в самом эбу.

После не однократного снятия постановки разьемов с эбу,да и все остальные,что находятся в моторном отсеке,загорелась в полнакала лампочка давления масла,но блок на связь не выходит и движок не запускается.У кого есть тис или воркшоп,посмотрите пожалуйста схему,на какие ноги эбу приходит питание и массы,может я что то пропустил

схемка

Цитата: RuslanUA от Август 25, 2010, 06:59:40 pm

а масса двигателя в норме?

Стартер маслает как положено, RDA спасибо,это тоже что и у меня в тис,может стоит вскрыть блок,хозяин дает добро.

Обычно когда на запущенном двигателе отключают клему аккумулятора, или банка в обрыве после запуска двигателя, возникают такие проблемы.
Ниче страшного, открой скрышку аккуратненько и глянь под микрскопом концы с колодки на керамику. Можешь даже зубочисткой пошевелить на обрыв очень осторожно, чтоб целые не порвать.

Да вот и создается такое впечатление,что в блоке обрыв.Хозяин говорит что может взять другой блок на пробу,чтобы точно убедиться что проблема в блоке,но я сомневаюсь,смогу ли я с ним связатся без привязки иммо.

Чем ковыряешь его?
Тесн-2 есть? Секъюрити код есть? Сперва другой блок отвязать надо от своей машины, а потом привязать к этой.
Снимай лудше этот блок и смотри что с ним.

Цитата: poznaika от Август 26, 2010, 04:41:31 pm

Да вот и создается такое впечатление,что в блоке обрыв.Хозяин говорит что может взять другой блок на пробу,чтобы точно убедиться что проблема в блоке,но я сомневаюсь,смогу ли я с ним связатся без привязки иммо.

Чем ковыряешь его?
Тесн-2 есть? Секъюрити код есть? Сперва другой блок отвязать надо от своей машины, а потом привязать к этой.
Снимай лудше этот блок и смотри что с ним.

Вариант №2 Берёшь связку (блок+иммобилайзер+ключ от этого добра) устанавливаешь связку на авто и пробуй! + В том что ещё ненужно узнавать код блока (несброшенного)с разборки!

Забрал блок с ремонта,просмотрел,проводники востановлены,но авто признаков жизни не подает,и блок на диагностику не выходит.Думаю мжет где то еще вода под силиконом есть,положил на солнышко пускай сушится.

,положил на солнышко пускай сушится.