Я не оправдываюсь! Машина приехала на диагностику уже с проблемой, что в первую очередь делать надо, подключить прибор и провести диагностику ЭБУ. Прочитайте первый пост. Можно ли предположить, что до меня какие-то плохие мотористы не доделали работу. Можно ли по первым признакам определить такую оплошность горе-мотористов. Будете ли Вы проверять датчиком разряжения имея под рукой диагностику типа BOSCH? Осмотр ВМТ проводим обычно по распредвалам и маховику, по меткам, можно ли увидеть при таком осмотре шпонку, конечно можно если открутить маховик, как часто специалист занимающийся диагностикой снимает маховик для осмотра шпонки?, я не говорю уже о количествах зубьев.
А вот в этом случае, давайте обсудим, как с помощью оборудования для диагностики, не заглядывая на маховик определить такую поломку. Мое мнение, сильно увеличенный импульс впрыска, как раньше было сказано, такого импульса в природе Январей 7.2 не существует. Да и при неисправностях форсунок импульс так не "гуляет" или может есть такие случаи? Приведите пример.
