Автор Тема: ваз 21099 (Прочитано 5736 раз)

alex_cent · « : Июнь 25, 2009, 12:56:15 pm »

Добрый день уважаемые форумчане!

1. Подскажите пожалуйста, где на 99 (2000г.в., 1.5 8кл) находиться диагностический разъем?
2. Читал по мануалу что АСП может не давать связаться сканеру с ЕБУ(нужно замыкать 9-18 контакты) где находиться эта колодка
3. Какой блок управления может стоять на авто такого года?

заранее благодарен

з.ы. только начинаю, из сканеров использую сканматик(v1.46)

karlson · « **Ответ #1 :** Июнь 25, 2009, 01:04:14 pm »

1. Под полкой со стороны пассажира.
2. Необязательно, но если иммо отключен или отсутсвует, то нужно, находится над педалью газа колодка, вверху, возле рулевой рейки
3. Скорее всего Бош МП7.0

sergcr · « **Ответ #2 :** Июнь 25, 2009, 01:44:38 pm »

Не, скорее всего Бош 1.5.4 или даже GM. Диаг колодка - точно, под полкой, тока возможно прикрыта панелькой по длинне полки.

metronom · « **Ответ #3 :** Июнь 25, 2009, 01:46:15 pm »

По годам ставлю на GM - а в нем ИММО небыло. Пусть на расходомер глянет - квадратная железка - GM, пластмассовая труба - скорее всего январик 5.1.1 или бошик 1.5.4. Врядли там МР7.0.

karlson · « **Ответ #4 :** Июнь 25, 2009, 02:16:08 pm »

Делаем ставки?

1.5.4 наврятли, в основном на 2110 попадались. GM на втором месте, в основном попадались до 2000 года.

Evgenij · « **Ответ #5 :** Июнь 25, 2009, 02:20:00 pm »

GM в 2000 году не должен уже стоять. Январь 5 или бош 7.0.
Иммо там точно нету, так что ничего (9-18) замыкать не нужно.

metronom иммо в GM-мровских блоках тоже ставилось. Это 100%! Была у меня в ремонте 21101 с иммо.

Robin · « **Ответ #6 :** Июнь 25, 2009, 02:46:09 pm »

Пора тотализатор устроить!

А где истинна?! alex_cent что там??

Yuras · « **Ответ #7 :** Июнь 25, 2009, 02:51:16 pm »

Один раз и я видел GM с иммо. Машинка была 1998 г. р. А на 21099 2000 г., скорее всего,
всё-таки Бошик 1.5.4. по крайней мере у меня такие в основном и были (Российские),
приезжали из-за границы, через дорогу. Но если машинка поставлялась в Украину, или реэкспортная,
тогда и бошик МР 7.0_Е-2, вероятнее всего.

alex_cent · « **Ответ #8 :** Июнь 25, 2009, 03:47:49 pm »

Цитата: Robin от Июнь 25, 2009, 02:46:09 pm

Пора тотализатор устроить! А где истинна?! alex_cent что там??

я еще сам не видел машину, хотел не много проконсультироваться перед подключением. Как сделаю первую диагностику, отпишусь.

karlson · « **Ответ #9 :** Июнь 25, 2009, 04:02:04 pm »

Ну вот, на самом интересном месте!

ALK · « **Ответ #10 :** Июнь 25, 2009, 07:34:57 pm »

Январь там будет...

alex_cent · « **Ответ #11 :** Июнь 25, 2009, 09:11:40 pm »

karlson and all

ECU: MP 7.0 H, M7V03E65

из ошибок

P0601 - Flash память контроллера. Ошибка контрольной суммы
p01115 -
P1602

сопротивление нагревательный элемента в лямбде= 10 Ом

не понравилось- положение рхх= 76 шагов
при 3000 об/мин = 109 шагов

УОЗ при 3000 об/мин = 48,8
при ХХ = 10-13

Кто может подсказать(проконсультировать) по поводу ошибок.
Пробывал стирать, все равно потом выскакивают.

Заранее благодарен, с ув.

RDA · « **Ответ #12 :** Июнь 25, 2009, 11:11:55 pm »

Кто-то наверное уже туда питак сувал...

serg_tuning · « **Ответ #13 :** Июнь 25, 2009, 11:21:49 pm »

Попробуй сток поставить. Пзу какая стоит одноразовая?на панели?

karlson · « **Ответ #14 :** Июнь 25, 2009, 11:23:42 pm »

Цитата: serg_tuning от Июнь 25, 2009, 11:21:49 pm

Попробуй сток поставить

ECU: MP 7.0 H, M7V03E65 (если считано с идентов, а не с наклейки)

sergcr · « **Ответ #15 :** Июнь 25, 2009, 11:48:20 pm »

Р0115 - наверное. Тогда "Неверный сигнал ДТОЖ"
Р1602 - "пропадание питания контроллера" - ну это нормально, клемма же наверное снималась.
РХХ много шагов - как вариант - помыть ДП и кат проверить на противодавление, если еще там он присутствует. Хотя 0115 ошипка есть, то мож и шаги так выставить. Обороты хоть при таком положении РХХ какие?
По поводу ошибки контрольной суммы - попробовать сразу фуллфлеш переписать.
ЗЫ: Хороший блок, с матмоделью, должен работать как часы.

leliks · « **Ответ #16 :** Июнь 26, 2009, 12:57:02 am »

Цитата: serg_tuning от Июнь 25, 2009, 11:21:49 pm

Попробуй сток поставить. Пзу какая стоит одноразовая?на панели?

Серег а при чем тут ПЗУ, блок то вроде как М 7.0. это ж М 1.5.4 ПЗУ-шка живет.

bayern · « **Ответ #17 :** Июнь 26, 2009, 07:21:44 am »

Раз была ошибка связанная с пзу - из-за мусора в 24с02

alex_cent · « **Ответ #18 :** Июнь 26, 2009, 08:09:28 am »

Прошу простить, спешил, сделал опечатку

P0601 - Flash память контроллера. Ошибка контрольной суммы

p1115 - Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода(обрыв или замыкание Uпит)

P1602 - Пропадание напряжения бортовой сети в контроллере

Что бы Вы делали по конкретным ошибкам?

з.ы. Заметил что ДПДЗ дает не линейные показания при плавном нажатии на педаль акселератора.(Комуто удавалось его открутить?)

Цитата: karlson от Июнь 25, 2009, 11:23:42 pm

ECU: MP 7.0 H, M7V03E65 (если считано с идентов, а не с наклейки)

считано сканером в вкладке паспорт

serg_tuning · « **Ответ #19 :** Июнь 26, 2009, 08:51:27 am »

P0601 - Flash память контроллера. Ошибка контрольной суммы

p1115 - Неисправная цепь управления нагревом датчика кислорода(обрыв или замыкание Uпит)

P1602 - Пропадание напряжения бортовой сети в контроллере

Что бы Вы делали по конкретным ошибкам?

з.ы. Заметил что ДПДЗ дает не линейные показания при плавном нажатии на педаль акселератора.(Комуто удавалось его открутить?)

P0601-попробовать перезаписать
P1602-просто стереть ошибки
p1115-проверить цепь при необходимости заменить датч ккислорода
дпдз-отркручивается без проблем,если есть всплески то менять

alex_cent · « **Ответ #20 :** Июнь 26, 2009, 09:01:05 am »

Цитата: serg_tuning от Июнь 26, 2009, 08:51:27 am

P0601-попробовать перезаписать
P1602-просто стереть ошибки
p1115-проверить цепь при необходимости заменить датч ккислорода
дпдз-отркручивается без проблем,если есть всплески то менять

p0601 - какой минимальный набор инструмента нужен для перезаписи?
p1602 - стирал, обратно вылазит
p1115 - какое сопротивление нагревательного элемента норма ?

Цитата: sergcr от Июнь 25, 2009, 11:48:20 pm

помыть ДП и кат проверить на противодавление, если еще там он присутствует

ДП- датчик чего положения? (РХХ имели ввиду?)
Кат как проверяется на противодавление?(кат собираюсь убрать)

buyan · « **Ответ #21 :** Июнь 26, 2009, 09:21:37 am »

Цитата: alex_cent от Июнь 26, 2009, 09:01:05 am

p0601 - какой минимальный набор инструмента нужен для перезаписи?
p1602 - стирал, обратно вылазит
p1115 - какое сопротивление нагревательного элемента норма ?

KL адаптор

А дале там просто померяй 12В на цепи подогревателя ДК (на работающем двигателе между двумя белыми)

если есть то прозвони сам ДК опять же белые, должно быть порядка ~ 8 Ом

leliks · « **Ответ #22 :** Июнь 26, 2009, 10:00:01 am »

ДП это дроссельный патрубок. А катализатор можно снять и визуально осмотреть в каком состоянии, этот в прямой трубе нет не каких изгибов и загибов. глянешь на него и сразу все поймешь.

sergcr · « **Ответ #23 :** Июнь 26, 2009, 10:55:46 am »

По 1115 ошибке. Думаю стоит проверить, тот ли ДК установлен. Правда счас не помню, какая 1102 или 1115 вылазила. Но были случаи установки 537 ДК вместо 133. Как вариант. Не факт, конечно.

alex_cent · « **Ответ #24 :** Июнь 26, 2009, 11:29:57 am »

я в шоке прихаел этот человек говорит еле завелся сейчас стоит на станции не может завестись. Хотя вчера нормально уехал.

может из-за

P0601 - Flash память контроллера. Ошибка контрольной суммы

Новости:

Автор Тема: ваз 21099 (Прочитано 5736 раз)

sergcr

sergcr

sergcr