Автор Тема: ВАЗ-21111 пропуски зажигания (Прочитано 4483 раз)

Kaktus · « : Январь 11, 2010, 08:42:09 pm »

Автомобиль ВАЗ21111 16кл контролер Я7.2
Пропуски зажигания по всем цилиндрам.
1Свечи заменил
2форсы мылись
3давление в топливной рампе 3.9-4.0
4положениеРХХ =36
5Осциолографом проверил - фаза отл.
6газик показывает отсутствие СО как на холостом ходу так и на 3-4 тыс оборотах
7на холостом ходу О2=10-11% на повышенных оборотах падает до 1.5-2%
8при демонтаже ДК пропуски не пропадали
Со слов владельца автомобиль проработал на холстом ходу 6 часов после чего стал вялым и мотор заколбасило

Yuras · « **Ответ #1 :** Январь 11, 2010, 09:11:20 pm »

Компрессию померь. А как это по всем цилиндрам, что 300, 301,302,303 и 304 одновременно в текущих? Тогда как она работает вообще. При активной ошибке форса в данном цилиндре отключается.

serg_tuning · « **Ответ #2 :** Январь 11, 2010, 09:24:41 pm »

Обратится к мастеру

Kaktus · « **Ответ #3 :** Январь 11, 2010, 09:35:34 pm »

Компресию змерял по 12 во всех цилиндрах

Gari · « **Ответ #4 :** Январь 11, 2010, 09:49:04 pm »

Шкив датчика коленвала на демпфере не болтается?Или открутился.На датчике к.в.проверь зазор,а может подставь другой.

RDA · « **Ответ #5 :** Январь 12, 2010, 06:47:37 am »

Сброс адаптации ЭБУ проведи, может обучился не на шутку?

ALK · « **Ответ #6 :** Январь 12, 2010, 07:15:45 am »

Бензин залить в бак, желательно полный

RDA · « **Ответ #7 :** Январь 12, 2010, 11:46:10 am »

Цитата: ALK от Январь 12, 2010, 07:15:45 am

Бензин залить в бак, желательно полный

svg72 · « **Ответ #8 :** Январь 12, 2010, 07:05:04 pm »

Компрессия, это еще не показатель.Встречались авто, у которых компрессия была по 12-14, а мотор увален насмерть, масло пил, как лошадь воду.Мое мнение - нужно к мотористам. Пропуски фиксируются при неравномерности вращения КВ.Осциллографом снимите разряжение на впуске, и все увидите сами.Несколько раз встречались авто с пропусками по всем цилиндрам, и лечилось только вскрытием( ремонт ГБЦ или поршневая).В вашем случае на ХХ клиент мог тупо закипеть.

Kaktus · « **Ответ #9 :** Январь 12, 2010, 09:27:58 pm »

Спасибо всем кто помог советом.
Авто я отремонтировал сегодня. Проблема была с ГРМ а точнее перескочил ремень с одного
распредвала на три зуба того который ближе к катализатору.

RuslanUA · « **Ответ #10 :** Январь 12, 2010, 10:18:18 pm »

Мля... не асилил... куда с кого перескочил... они вообще-то название каждый имеют.

romik · « **Ответ #11 :** Январь 12, 2010, 10:53:42 pm »

Выпускной перескочил. Вот только как при этом клапана не достали поршень ...

Yuras · « **Ответ #12 :** Январь 12, 2010, 11:30:44 pm »

Если 16 кл., как было написано, и если объем 1.6L, то там, говорят, не загинает, и даже при обрыве ремня.

Gari · « **Ответ #13 :** Январь 12, 2010, 11:33:22 pm »

Три зуба клапана не достают.Только не понятно с пропусками зажигания по всем цилиндрам.С разрезной шестерней крутишь но таких ошибок не было.Да и на холостых ремень не перескакивает.

serg_tuning · « **Ответ #14 :** Январь 12, 2010, 11:53:49 pm »

5Осциолографом проверил - фаза отл.

Ну и как же ты проводил диагностику?

leliks · « **Ответ #15 :** Январь 13, 2010, 12:09:32 am »

Цитата: Yuras от Январь 12, 2010, 11:30:44 pm

Если 16 кл., как было написано, и если объем 1.6L, то там, говорят, не загинает, и даже при обрыве ремня.

Юра на ходу, заворачивает так что аж шляпы отваливаются. А вот если только зубы срывает то был случай все ок. хотя гарантии нельзя давать на такую фигню если у клапана на ходу шляпу оторвет это будет кирдык.

Yuras · « **Ответ #16 :** Январь 13, 2010, 09:22:41 pm »

Ты знаешь, Андрюх, я как-то на одном из форумов говорил также. Но моя практика говорит о том, что на ходу 1.6L не заворачивает. А меня там "чмырили", что такого не может быть. Ну, а если шляпу оборвёт, тогда вопросов нету, тогда вообще...приехали ...
Но из, так сказать, "жизни" : на дв-ле 1.6L_16V ВАЗ - при обрыве ремня ГРМ на ходу всё-таки ничего не загинает, и все обходится, всеголишь, заменой ремня... Проверено жизнью. Если кто "Фома", как там его зовут "Неверующий" может взять ножичек и перерезать ремешок и посмотреть....что будет...

leliks · « **Ответ #17 :** Январь 13, 2010, 09:45:21 pm »

Юра я спорить не буду, стоит у напарника в гараже 10-ка приволокли на шнурке, порвался ремень ГРМ, ремешок поменяли а она троит. в третем цилиндре 00кг.на см кв. сняли голову так почти все клапана встретились с поршнями. Во как.

Gari · « **Ответ #18 :** Январь 13, 2010, 09:57:54 pm »

В любом 16 клап.моторе клапана достают.За исключением доработки /лункования/ поршня.Но тема была не о клапанах,а о пропусках зажигания.Так кто встречал такие ошибки при установке выпускного вала на 3 зуба туда-сюда?

Yuras · « **Ответ #19 :** Январь 13, 2010, 10:43:14 pm »

Цитата: leliks от Январь 13, 2010, 09:45:21 pm

Юра я спорить не буду, стоит у напарника в гараже 10-ка приволокли на шнурке, порвался ремень ГРМ, ремешок поменяли а она троит. в третем цилиндре 00кг.на см кв. сняли голову так почти все клапана встретились с поршнями. Во как.

А о каком моторе мы тут говорим?

Yuras · « **Ответ #20 :** Январь 13, 2010, 10:50:46 pm »

Цитата: Gari от Январь 13, 2010, 09:57:54 pm

В любом 16 клап.моторе клапана достают.За исключением доработки /лункования/ поршня.Но тема была не о клапанах,а о пропусках зажигания.Так кто встречал такие ошибки при установке выпускного вала на 3 зуба туда-сюда?

Я не встречал, и думаю, что из-за неправильной установки, даже на 3 зуба любого из распредвалов (впускного или выпускного) не может быть детектирование пропусков сразу по всем цилиндрам.

injektor · « **Ответ #21 :** Январь 14, 2010, 12:47:08 pm »

Цитата: Yuras от Январь 12, 2010, 11:30:44 pm

Если 16 кл., как было написано, и если объем 1.6L, то там, говорят, не загинает, и даже при обрыве ремня.

Да не гнет даже при обрыве ГРМ. Но было 2 авто которым не повезло. Зацепило клапаном за край выборки. Так что кому как повезет.

svg72 · « **Ответ #22 :** Январь 15, 2010, 07:37:51 pm »

На приорах (98кобыл) обрывает 100%, уже две штуки видел.На них поршня стоят другие. На десятинах не должно гнуть.

valera_nt · « **Ответ #23 :** Январь 15, 2010, 11:38:57 pm »

16кл. 1600кб. ВАЗ нигнет проверено. А вот 16кл. 1500 кб. при ниправильно выставленом ремне ГРМ , можно даже стартером при заводке погнуть. Ну ежели порвался ремень то 99% клапанам кирдык.

romik · « **Ответ #24 :** Январь 17, 2010, 02:16:11 pm »

На 1500 16v гнёт 100%

Новости:

Автор Тема: ВАЗ-21111 пропуски зажигания (Прочитано 4483 раз)