Автор Тема: Калина с Приоровским эл. пакетом. (Прочитано 1476 раз)

avtoteh_dnepr · « : Сентябрь 13, 2011, 07:12:03 pm »

Всем доброго дня!
Приехал авто ВАЗ Калина, внутри развал, какой-то кулибин переделывал под проировскую начинку. Вообщем, пакет не работал полностью. Трабл нашел, КЗ в управлении стеклами, замками на водительской двери, все отрезал, а теперь вот надо бы правильно подключить, не подскажите где глянуть можно?
Большей части интересует от кнопок управления на водительской двери, что куда и отчего, сели есть схему выложите.

blistograd · « **Ответ #1 :** Сентябрь 13, 2011, 07:59:46 pm »

вот чтото есть . может поможет

avtoteh_dnepr · « **Ответ #2 :** Сентябрь 13, 2011, 10:09:25 pm »

Цитата: blistograd от Сентябрь 13, 2011, 07:59:46 pm

вот чтото есть . может поможет

Спасибо, такой у меня в коллекции еще нету.

А такой в котором есть управление стекло подъемниками, мож есть у кого? Не совсем правильно выразился, управление всеми СП с водительской двери.

avtoteh_dnepr · « **Ответ #3 :** Сентябрь 13, 2011, 10:24:47 pm »

Цитата: avtoteh_dnepr от Сентябрь 13, 2011, 10:09:25 pm

Цитата: blistograd от Сентябрь 13, 2011, 07:59:46 pm
вот чтото есть . может поможет
Спасибо, такой у меня в коллекции еще нету.

А такой в котором есть управление стекло подъемниками, мож есть у кого? Не совсем правильно выразился, управление всеми СП с водительской двери.

И еще пару вопросов по эл.пакету.
При диагностике К=линия одна с ЭБУ двигателя или же разные. Если отличные то на какой пин должена приходить линия диагностики эл.пакета?

svg72 · « **Ответ #4 :** Сентябрь 13, 2011, 10:35:45 pm »

На всех Вазах К-линия общая, на эл.пакет смотри по схеме.

leliks · « **Ответ #5 :** Сентябрь 13, 2011, 10:44:28 pm »

7-ой пин ОБД разъема.

avtoteh_dnepr · « **Ответ #6 :** Сентябрь 13, 2011, 10:50:12 pm »

Цитата: svg72 от Сентябрь 13, 2011, 10:35:45 pm

На всех Вазах К-линия общая, на эл.пакет смотри по схеме.

Значит если К-линия замкнута на ЭБУ двигателя значит эл.пакет не прочитать? Да!!! А на этой авто еще есть 11-тый пин, что это может быть, мож кто встречался с таким чудом?

svg72 · « **Ответ #7 :** Сентябрь 13, 2011, 10:50:21 pm »

То, что 7ой пин на обд, это понятно, на эл.пакете - нуно схемку смотреть

svg72 · « **Ответ #8 :** Сентябрь 13, 2011, 10:54:05 pm »

Если К-линия замкнута на ЭБУ или эл.пакет, ЭМУР и пр., то ты НИЧЕГО не прочитаешь.По 11 пину точно не скажу, но на вазах встречал питание ЭБН.

svg72 · « **Ответ #9 :** Сентябрь 13, 2011, 10:59:45 pm »

А вообще таких рукоблудов бить нужно, что в КАЛину не засовывай - мерсом не станет

leliks · « **Ответ #10 :** Сентябрь 13, 2011, 11:15:36 pm »

Цитата: avtoteh_dnepr от Сентябрь 13, 2011, 10:50:12 pm

Цитата: svg72 от Сентябрь 13, 2011, 10:35:45 pm
На всех Вазах К-линия общая, на эл.пакет смотри по схеме.
Значит если К-линия замкнута на ЭБУ двигателя значит эл.пакет не прочитать? Да!!! А на этой авто еще есть 11-тый пин, что это может быть, мож кто встречался с таким чудом?

да параллельно они все включены. в распиновку глянь.
3 коричнево/зеленый К-Line. К Кл.71 Контроллера ЭСУД, Кл. 18 АПС-6

romik · « **Ответ #11 :** Сентябрь 14, 2011, 06:33:32 am »

Нормальный софт должен читать. У к-линии принцип тот же, как у КАН-а - все подключены параллельно, но в конкретный момент отвечает только один.

avtoteh_dnepr · « **Ответ #12 :** Сентябрь 14, 2011, 09:27:31 am »

Цитата: romik от Сентябрь 14, 2011, 06:33:32 am

Нормальный софт должен читать. У к-линии принцип тот же, как у КАН-а - все подключены параллельно, но в конкретный момент отвечает только один.

Пробовал ТМ10, правильно ли понял, надо подцепить К-линию адаптера на К-линию выходящую с блока управления эл.пакетом?

romik · « **Ответ #13 :** Сентябрь 14, 2011, 09:39:58 am »

Можно и туда.

blistograd · « **Ответ #14 :** Сентябрь 14, 2011, 01:12:04 pm »

а такое есть в твоей коллекции???

avtoteh_dnepr · « **Ответ #15 :** Сентябрь 14, 2011, 07:40:54 pm »

Цитата: blistograd от Сентябрь 14, 2011, 01:12:04 pm

а такое есть в твоей коллекции???

Спасибо!
Последний файл прикольный, такого нету.
вообщем подключился, действительно К-линия ЭБУ и БУ эл.пакетом на одном проводе, подходят на 7-ой пин ОБД разъема. Все дальше проще. Всем спасибо, буду разбираться.

grig · « **Ответ #16 :** Сентябрь 14, 2011, 09:06:48 pm »

Сканер надо включить в режим чтения соответствующего электропакета (Приора ,Калина, " Норма" , " Люкс", ЭМУРУ и тд) и затем включить зажигание в авто. Тогда только можно вычитать данные из пакета. Иначе первым выходит на связь моторный ЭБУ

0madem · « **Ответ #17 :** Сентябрь 14, 2011, 09:42:32 pm »

Цитата: grig от Сентябрь 14, 2011, 09:06:48 pm

Сканер надо включить в режим чтения соответствующего электропакета (Приора ,Калина, " Норма" , " Люкс", ЭМУРУ и тд) и затем включить зажигание в авто. Тогда только можно вычитать данные из пакета. Иначе первым выходит на связь моторный ЭБУ

Ммм, это зачем такие сложности?

Для какого это сканера алгоритм?

svg72 · « **Ответ #18 :** Сентябрь 14, 2011, 10:11:14 pm »

Почему первым моторный? Что задал, то и вяжется (Сканматик, Скандок)

grig · « **Ответ #19 :** Сентябрь 14, 2011, 11:20:40 pm »

И я о том же. Что задал - то и вяжется. Но такие проги как Stevaz например, сразу начинают поиск при включении. Вот с ними и надо так делать ,как я писал выше.

serg_tuning · « **Ответ #20 :** Сентябрь 14, 2011, 11:25:56 pm »

во блин и ими еще кто то работает?

grig · « **Ответ #21 :** Сентябрь 14, 2011, 11:34:27 pm »

А як же ! Хотел было его подарить в дружественный сервис. Но попался чипованный Я5 который кроме него ничто не взяло... Так и валяется на всякий пожарный...

serg_tuning · « **Ответ #22 :** Сентябрь 15, 2011, 12:21:42 am »

не берет потому что затерты или изменены идентификаторы-обычно это автоопределение

avtoteh_dnepr · « **Ответ #23 :** Сентябрь 15, 2011, 01:27:22 am »

А у меня наоборот, МТ10 с затертыми идентами берет на Ура, а вот сегодня поставил на пробу ЭБУ с защищенной прошивкой от Ледокола и МТ10 перестал читать ЭБУ двигателя. Тот же Стиваз и другие халявные берут, а МТ-ой так и не связался. Как победить такой трабл с МТ? Мож кто подскажет?
И еще, подскажите какой должен быть цикловой расход воздуха и как данный параметр влияет на работу ДВС?

romik · « **Ответ #24 :** Сентябрь 15, 2011, 06:06:02 am »

В МТ-10 делай не автоопределение, а принудительно выбери нужный блок.

Новости:

Автор Тема: Калина с Приоровским эл. пакетом. (Прочитано 1476 раз)