Автор Тема: нужен совет спецов  (Прочитано 3850 раз)

Описание:

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн Robin

  • CAR-TUNER CLUB
  • *****
  • Сообщений: 2400
  • ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КЛУБА
  • Город: Мариуполь
  • Страна: Украина
Re: нужен совет спецов
« Ответ #50 : Июнь 27, 2011, 09:12:29 pm »
вопрос по жиклёрам к газовым форсам, к разным объёмам двигателей, не могу найти таблицу диаметров... Кто подскажет?

wmasterw

  • Гость
Re: нужен совет спецов
« Ответ #51 : Июнь 28, 2011, 12:36:35 pm »
вопрос по жиклёрам к газовым форсам, к разным объёмам двигателей, не могу найти таблицу диаметров... Кто подскажет?

http://savepic.org/1872573.png

Алексей3434

  • Гость
Re: нужен совет спецов
« Ответ #52 : Июль 11, 2011, 09:52:06 am »
Добрый день. Проблема с подключением ГБО-4 фирмы BRC. Сама установка итальянская и сделана специально под дэу. На холостых глохла, а теперь вобще газ не включается:( Объездил и Днепропетровск, и Кременчуг- не помогли. На установке штекер для подключения на 5 разъёмов, а все наши представители фирмы BRC имеют на 4-ре. Что можно сделать? Можно ли переделать разъём, или же переделать саму установку? Заранее спасибо.

Оффлайн svg72

  • CAR-TUNER CLUB
  • *****
  • Сообщений: 717
  • Город: Ровеньки
  • Страна: Украина
Re: нужен совет спецов
« Ответ #53 : Июль 11, 2011, 09:43:04 pm »
В Светловодск к Сергей Анатольичу, или к Александру в Кривой Рог...

Оффлайн Allex_gas4

  • Модератор
  • *****
  • Сообщений: 83
  • Город: Кривой Рог
  • Страна: Украина
Re: нужен совет спецов
« Ответ #54 : Июль 12, 2011, 12:02:48 am »
на brc разьем диагностики на 3 контакта , на 4 контакта - это разьем под мап сенсор ( датчик абсольтного давления в впускном коллекторе ). На 5 контактов такого не разу не встречал .
Наверное это еще одна из первых систем фирмы brc , на которые нужен специальный софт для диагностики .
У меня есть все , но ни разу еще не было машин с древними системами. Если надо то скиньте свой телефон мне в личку .

Оффлайн Robin

  • CAR-TUNER CLUB
  • *****
  • Сообщений: 2400
  • ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КЛУБА
  • Город: Мариуполь
  • Страна: Украина
Re: нужен совет спецов
« Ответ #55 : Июль 15, 2011, 09:40:14 pm »
Вопрос по похоже такойже установке брс. Два разъёма, один для диагностики, второй для мапа.  Сам ЭБУ в пластике. Стоит на 1.5 джелли СК(насколько понимаю там фазированный впрыск :)). Не получается настроить, в тесте форс индицируется подключение  под попарно-параллельный впрыск, как переключить-не знаю, в настройках указываю, но не помагает. Не получается сделать калибровкку в автомате-не видит поднятия оборотов до 5000 ни разу... МАП в 114 и регулировке на редукторе не поддаётся...Может ЭБУ не под эту машину? Может быть такое?
« Последнее редактирование: Июль 17, 2011, 09:14:34 pm от Robin »

Оффлайн blistograd

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 82
  • Город: Киевская область
  • Страна: Украина
Re: нужен совет спецов
« Ответ #56 : Июль 15, 2011, 10:38:23 pm »
вопрос по жиклёрам к газовым форсам, к разным объёмам двигателей, не могу найти таблицу диаметров... Кто подскажет?

http://savepic.org/1872573.png

Это под какую ситему ГБО??
Таблицы у каждого производителя свои.
Одни указывают размер жиклеров в зависимости от объема одного цилиндра а другие такие как СТАГ указывают размер в зависимости от мощности одного цилиндра.

wmasterw

  • Гость
Re: нужен совет спецов
« Ответ #57 : Июль 16, 2011, 10:10:56 pm »
Производитель ГБО не имеет никакого значения. Диаметры рассчитываются c учетом  и  мощности и обьема . Это всегда средние , приблизительные значения. Для каждого двигателя индивидуально.
Таблица эта самая удачная на мой взгляд, сам ей пользуюсь. По крайней мере позволяет не проскочить через  размер , потому как с меньшего сделаешь большее , а вот наоборот уже не получится.
« Последнее редактирование: Июль 16, 2011, 10:16:27 pm от wmasterw »

Оффлайн blistograd

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 82
  • Город: Киевская область
  • Страна: Украина
Re: нужен совет спецов
« Ответ #58 : Июль 16, 2011, 10:46:10 pm »
все получится.
Олова ляпнул и сделал меньше-скоко нада.
Проверено-работает))

 кстати размер дырки также важно расчитывать и определенном давлении газа. Производитель при указании таблиц должен указать.

для Стага например таблица  " дырок"  при давлении 1 бар. И после автокалибровки коэф впрыска должен вырисовываться 1.1-1.6.

Если больше-дырку больше, если меньше-дырку меньше.

За "модные" БРС и Зенит не в курсе я с ними не дружу.

« Последнее редактирование: Июль 16, 2011, 10:53:15 pm от blistograd »

Оффлайн dimitrij75

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 5
  • Чип тюнинг, диагностика, корректировка спидометро
    • Чип тюнинг,  диагностика, корректировка спидометров
  • Город: Днепропетровск
  • Страна: Украина
Re: нужен совет спецов
« Ответ #59 : Август 16, 2011, 06:27:44 pm »
В связи с подорожанием газа, выкидываем лишний вес с багажника и переходим на бензинчик!!! ;D

Оффлайн Дмитрий

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 8
  • Город: Донецк
  • Страна: Украина
Re: нужен совет спецов
« Ответ #60 : Май 06, 2012, 02:17:54 pm »
Доброго всем дня! Прошили мне двухрежимку на Сеню Микас 7.6, при первом замере расхода получил 9,3л с 11л.При очередной заправке пропаном давление газа на монометре заправки показывало 5-6 атмосфер, говорят должно быть не менее 10. Кто подскажет характеристики запрвки газом, ещё хотелось бы знать правду говорят, что при движении лучше авто на нейтралке не бросать, а двигаться на передаче. Может кто кинет ссылку об этом. Спасибо всем кто ответит.

Оффлайн sh_ruslan

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 4
  • Город: Набережные Челны
  • Страна: Россия
Re: нужен совет спецов
« Ответ #61 : Май 08, 2012, 04:22:20 pm »
в автошколе учат этому ))). а в плане ГБО и положения передачи, это актуально если не ошибаюсь только на МР7 (непрошитых), там хлопок происходил после торможения двигателем на системах ГБО2.
« Последнее редактирование: Май 08, 2012, 04:23:54 pm от sh_ruslan »

Оффлайн Veis

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 66
    • "Моя Славута"
  • Город: Кременчуг
  • Страна: Украина
Re: нужен совет спецов
« Ответ #62 : Май 08, 2012, 06:17:07 pm »
При определнных оборотах действительно если бросить педаль газа, но не выключать передачи и сцепления преращается подача бензина, пока обороты не снизятся до хх+ заложенная в прошивке добавка (от 400 до 700 об. или около того в зависимости от прошивки).