С понедельника буду ставить на свой ЗАЗ 968 газовое оборудование 2-го поколения. Куда, лучше, посоветуете поставить баллон для газа? Планирую переводить на пропан. А может лучше на бутан? Или, вообще, на метан?

Алексеевич-баллон ставить только спереди в багажнике. Возле двигателя жарковато будет. У моего знакомого стоит на ЗАЗике, все нормально. И еще-вокруг выхлопных труб придется варить стаканы, чтоб греть тосол для подогрева редуктора, ну и плюс помпа электрическая с Газели, чтоб тосол прогонять по системе. Если нужно будет по конструктиву какая информация-звони, сфотографирую.

корефеи ГБО, как всегда молчат

Хорошо Валера, вдруг чего - приеду.
А что скажут по этому поводу корифеи ГБО ?

Они пацталом просто валяться ещё часа 2 будут, потом скажут 

Если обеспечить нормальный нагрев редуктора то работать будет , хотя за гбо на такой авто слышу впервые.
Смысла ставить официально с регистрацией не вижу , так как расходы на замену техпаспорта и прочее в гаи превысит стоимость данного авто. Но если все таки надо то помогу купить оборудование по оптовой цене.

Если расход на бензине 4 литра, сколько тогда на газу? И за сколько лет окупится установка ГБО? лет за 10? Смысл то в чём???

В день работы мотопомпы на газу экономия до 25гривней . Это со слов человека который уже ею пользуется. В день нужно для полива по минимуму  6-литров бензина АИ-92  или 6-литров газа. Когда солнышко чуточку припекет до 40+  то расход бензина и газа будет в двойне, я не эксперементировал, попросили сделал.

компрессор качает метан, а у нас пока разговор ведется о пропане. у меня в гараже есть 4л металлопластиковые баллоны. когда спрашивают клиенты: Зачем нужны? отвечаю-метан на скутера ставим!
а вообще-я с них винтовку заправляю...

что там поставить газ на запорожец , это мелочи , вот мне один клиент попросил на большую яхту сообразить , а то расход топлива на движке с 5.7 литра 8цил составляет до 45 л бенза в 1 час !!! Причем гбо 4 поколения , но проблема в том что система охлаждения работает на  воде с водоема  , помпа закачивает воду и нагретую обратно в водоем. Боюсь что забьется редуктор и особенно когда яхта с пресной воды пойдет в море .
Движок кстати стоит такой как на шевролет тахо.

Да я сейчас над этим работаю , изучаю кто это уже делал и как .

Саня, ты так скоро и до самолётов доберёшся. Будешь обсуждать дозаправку ГБО в воздухе. Да, яхта это круто. И клиент должен понимать, что дело очень недешёвое. Но, я думаю, ты ему уже всё это обяснил давно. На таких проэктах интересно рабоать.

Для такого расхода газа, и с таким объемом балонов клиенту дешевле купить себе машину-газовоз и гнать его по суше до следующей стоянки, или с собой возить. А газ оптом брать.

Да с заправкой больших проблем нет , едут на зиле 130 с баллоном на 250л ( такой эксклюзив есть ) заправляют его до полного а потом перекачка до уравнивания давления через спец шланг в баллоны на яхте. Не идеально но проверено на таксоидах покупающих газ у больших грузовиков которые ездят на пропане. При соблюдении элементарных норм техники безопасности проблем нет. Так у нас даже маршутки заправлялись метаном с пром грузовиков . А насчет того что яхта далеко плавает , то это редко , как правило берут ее на 1-2часа пакататься и назад. Также мне интересен этот проект для прогулочных катеров и яхт на море , они в день эксплуатируются не менее 3-х часов. Просто если все получится с этой яхтой то можно получить крупный заказ , у этих ребят не мало этого добра на черном море.