Автор Тема: ЗАЗ 968 и ГБО  (Прочитано 2920 раз)

Описание:

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

Оффлайн Sania

  • CAR-TUNER CLUB
  • *****
  • Сообщений: 544
  • Город: Бровары
  • Страна: Украина
Re: ЗАЗ 968 и ГБО
« Ответ #25 : Июнь 02, 2011, 11:25:10 pm »
 Ну если так, то подогрев решается с помощью свечей накала, как у Фольцовских дизелей на печку. Маленький такой ресивер ставится, датчик температуры, компаратор, ключ. Я думаю, что нагреваться будет достаточно быстро.

Оффлайн serg_tuning

  • CAR-TUNER CLUB
  • *****
  • Сообщений: 1270
  • Город: Бердянск
  • Страна: Украина
Re: ЗАЗ 968 и ГБО
« Ответ #26 : Июнь 03, 2011, 03:13:57 am »
о и у меня уже есть заказ на такое чудо. мож и мои решать сделать такое

Оффлайн ALK

  • CAR-TUNER CLUB
  • *****
  • Сообщений: 857
  • алкоголь убивает нервные клетки,остаются спокойные
  • Город: Мариуполь. Комфо
  • Страна: Украина
Re: ЗАЗ 968 и ГБО
« Ответ #27 : Июнь 03, 2011, 10:33:38 am »
если сделать теплообменник то можно решить вопрос печки заодно с газом, только тоже нужно какой-то контроль делать.

Оффлайн Sania

  • CAR-TUNER CLUB
  • *****
  • Сообщений: 544
  • Город: Бровары
  • Страна: Украина
Re: ЗАЗ 968 и ГБО
« Ответ #28 : Июнь 03, 2011, 11:06:59 am »
 Контроль - это очень просто, без наворотов на 1 микрухе и одном ключе.

Онлайн andre 28

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 204
  • Город: Макеевка
  • Страна: Украина
Re: ЗАЗ 968 и ГБО
« Ответ #29 : Июнь 03, 2011, 10:37:58 pm »
мужики простой вопрос a НАФИГА это нужно на зепора лепить горбатого помоему принормальном карбе он и так нормально ПОЛЗАЕТ

Оффлайн svg72

  • CAR-TUNER CLUB
  • *****
  • Сообщений: 717
  • Город: Ровеньки
  • Страна: Украина
Re: ЗАЗ 968 и ГБО
« Ответ #30 : Июнь 03, 2011, 10:54:34 pm »
Насчет ПОЛЗАЕТ, это вы зря.Лет 15-20 назад в городе был запор, который со светофора делал жигули.Автоха была отстроена, хозяин - дотошный, как немец, я на станции работал, встречал несколько раз.

Оффлайн RuslanUA

  • CAR-TUNER CLUB
  • *****
  • Сообщений: 1143
  • Город: Шепетовка
  • Страна: Украина
Re: ЗАЗ 968 и ГБО
« Ответ #31 : Июнь 03, 2011, 11:16:48 pm »
Мой запор точно не ползал. У меня с длинной горки мотор уже не разгонял, а фактически при тапке в пол притормаживал машину. Какая скорость была не точно не скажу, был оборван привод спидометра(там ипануться длинный трос, его впадло всегда менять), но расчетная 120 км\час, так как из Шепетовки в Хмельницкий, это 100 верст, я приезжал за 1 ч.10 мин, не нарушая ПДД, летом при температуре 25 град за бортом. При подъеме температура масла - 110, при спуске накатом уже 80, вот так и летали.
 Но я не ленился 2 раза в год проводить обслуживание. Летнее и зимнее:  продувал ребра охлаждения цилиндров, насос, менял фильтр,  масло и мыл центрифугу. На лето ставил летние проставки под номер, на зиму - зимние! Все как книжка пишет. Правда гена был уже не родной, поэтому зимой у меня печурка работала в режиме продувки чтобы стекла не потели. А так на рыбалку и побыстрячку мотнуть куда-то - лучше машины нет.

Оффлайн svg72

  • CAR-TUNER CLUB
  • *****
  • Сообщений: 717
  • Город: Ровеньки
  • Страна: Украина
Re: ЗАЗ 968 и ГБО
« Ответ #32 : Июнь 03, 2011, 11:42:59 pm »
Ну меня с запором Бог миловал :).Никогда небыло, и надеюсь не будет.Первым авто был Опель Аскона 77года, с проблемными документами и мотором в двух мешках ???. В 94 году про импортные запчасти можно было только мечтать, поэтому мотор был имплантирован вместе с КПП от жигуля( на Опеле была АКПП), добавлена третья педаль, заново изготовлен кардан, кронштейны подушек, поддон и прочее(вот уже поизвращался, немцы, небось волосы на жопе повыдергивали, если бы увидали все это). Весь процесс занял около 7 месяцев, в свободное время.Зато какой был приход, когда все ЭТО завелось и поехало!!! Молодой был, горячий...

Оффлайн Sania

  • CAR-TUNER CLUB
  • *****
  • Сообщений: 544
  • Город: Бровары
  • Страна: Украина
Re: ЗАЗ 968 и ГБО
« Ответ #33 : Июнь 04, 2011, 01:13:30 am »
мужики простой вопрос a НАФИГА это нужно на зепора лепить горбатого помоему принормальном карбе он и так нормально ПОЛЗАЕТ
Я про катер...