Я всегда считал, что при настройке ГБО 4-го поколения главная задача попасть в створ регулировок смеси бензиновым контроллером во всем диапазоне нагрузок. Дальнейшее это дело бензинового ЭБУ, при этом когда клиент спрашивал какой будет расход, я честно говорил не знаю, какой рассчитает ЭБУ
Не давно меня ввели в сомнение. Приехал ко мне на диагностику REXTON газ ставил не я. Проверил я эту клячу - лямда не работает. Восстановил лямду сбалансировал форсунки, настроил в движении. Все красиво по сканеру, все коэф SHFT & LFT в норме.
Клиен жалуется на расход - говорит 20-23л. Я ему не особо верю, хотя могу допустить, ведь авто крайне несграбное .
Далее едет он к другим газовщикам (кстати я о них невысокого мнения как о спецах). Дальше такой цирк - только открыв капот спец заявляет, что форсунки здесь стоят не правильные и все регулировки неправильные.
Меняют они ему VALTEK на OMVL, сверление я замерил было 2,3 стало 2,4 , задирают диф давление редуктора до 1,38, при этом откатанную мной таблицу стирают в 0 и слегка изменяют график - система ZENIT. При этом авто явно не откатывалось и форсунки не юстировались.
После этого шаманства клиент клянется и божится, что расход у него стал 13л
Вопрос? Как влиять на расход в ГБО 4 поколения?