У знакомого переодически глючит. Где-то слышал, что его можно  отключить физически, т.е. что-то сделать с клапаном без перепрограммирования. Кто такое делал?

разобрать навороченный клапан, отключить катушку от электроники

 Т.е. получается управление насосом остаётся?

хотелось бы узнать год машины?

если блок пластиковый то иммо лежит в нем если нет то иммо находится отдельно то есть в салоне  просто пришла пора и ключ начал глючить можно сделать новый ключ и попытаться исправить этот глюк разберись где что находиться потом отпишешь дальше все будет по порядку

Сергей а иммулятор есть ? если есть то может и пойти

А может лучше, вскрыть Эбу, выпаять 24с02, поправить дампик и назад впаять.

Андрей вот нашел старые фотки (только качество, и не все жаль  :'( ) верхняя разрезанный клапан, далей, вскрытая электроника (ни чего интересного)  ну и опять клапан, но без начинки 

Блин, увидел эту тему - хотел подсказать, что делать - а это я её когда -то открыл.

Вообщем трабл был в контактах иммо под торпедой.

И ещё сёдня была Фабиа (Я Виталику звонил - консультировался) тоже проблема с иммо.  Не было контакта в разъёме на приборке