Привет Всем
На фото чери эстар, штук тридцать предохранителей, а горит проводка  (провода тонкие и длинные думаю, работают как сопротивления, что самое обидное она вся сплошная от переда к заду практически нет соединения) машину восстановил, нашли проводку с битой машины, проводка была перебита в районе водительской двери пришлось сращивать с родной, все работает моргает и светится, встал реальный вопрос, как дать гарантию на проделанную работу?   (Если честно мне страшно оставлять эту машину с задействованным аккумулятором) 

недавно восстанавливал 2110  2008г.в. после подкачки колес компрессором от прикуривателя, еле успели потушить торпеду. Там проводка оказалась в несколько раз тоньше чем на 10-ках 2000-2005 годов и думаю что это далеко не последняя машина, просто какой то мудак на меди экономит при сборке, а нам работу подгоняет, на счет гарантии я за свою работу не боюсь, еще ни разу не было после восстановления проблем, тут главное не лениться и ревизию проводки делать до конца, поэтому клиенту и выставляюю приличную цену.

Да, и проверте, чтобы номинал предохранителей был правильным. У меня один любитель острых ощущений вместо предохранителя на 5А поставил на 25А. Всё бы ничего, но проводка начала дымить и загораться. А вобще. восстновление проводки после пожара это очень ответственное дело. Во первых, видишь результат проблем с проводкой - наглядное пособие. Во вторых - нужно убедиться, что подобного не повториться, а для этого нужно многое проверить.

Я бы ни какой гарантии не давал. А то случаи разные бывают,может отвёртку в место прикуривателя будит совать или ещё чё.... А потом ремонт по гарантии?

Согласен полностью!
Так и бывает. Предохр. сгорел- ему некогда искать по току, втыкает вплоть до скрепки, лиж-бы доехать в данный момент.