выпуск забитый, вот и ответ.....    от газа  расплавились  каты...
ездить на газу то можно но нужно откоректироварь зажигание что газ згорал нормально...

не ну может я не прав. Рифат куда это УОЗ попрет? есть мин. и максимум.

Вот в этом то и дело. Где минимум - где максимум? Нету этих данных нигде. По этому и интересно!

Разве угл поднимается ?Я думал только опускается при возникновении  детонации

При возникновении детонации! А детонации нет на газу и система медленно ищит его. Вот и подымается.
Как программно прописанно, так и встанет. И я узнаю какое качество бензина ему надо, а нашь для него, как для нас ездить на 66-ом в перемешку с соляркой. 

не может угол шагать вперед , какой алгоритм его будет двигать? отскок по детонации есть, отскок по обучению есть и он снимается инициализацией. После плохого топлива самообучение назад не откатывается или новый блок сверх умный? сам теперь по нагрузке определит зажигание, а как обучение по лямбде? Херня какая-то получается.

В том то и дело Толик, что детонации нет на газу! И речь идет о Вектре-С 2.2 движек. Там нет инициализации не по заж. не по топливу. Система очень интересная и удобная с одной стороны ну и заморочена не на шутку... Когда я с этим столкнулся впервые, был немного в шоке от технического прогресса в этом напралении и от оригинальных решений.( хотя читал об этом давно, но не думал что это так быстро реализуют)  Если интересно, могу закинуть кое что тебе на встрече по этому поводу.