Лещенко Владимир Петрович в Киеве 15 ноября проводит семинар Практическая диагностика современных электронных систем управления двигателем с помощью диагностических сканеров.
Возможно участие Он-лайн. Пройдя по ссылке можно бесплатно ознакомится с построением конференции.
Думаю представлять автора и максимально  серьезный уровень его работ и публикаций нет необходимости.
  http://alflash.com.ua/webinat_t/

Практическая часть проходила в огромном ангаре. (Просто, язык не поворачивается назвать его гаражом, или боксом). Была проведена практическая диагностика авто, (Тойота Королла). Были "вживую", подробно, показаны возможности диагностического сканера. (Лично мне особо понравились активные тесты). Особенно наглядно, что это было показано именно "вживую" и на конкретном авто. Тоже не обошлось без недостатков. Так, неподалёку от места проведения мастер класса, работниками ангара,  проводился ремонт авто, при котором, иногда, применялся компрессор и кувалда. "Отзвуки" их работы не очень удачно вписывались в лекцию Лещенко.
Но эти, пусть и досадные, недоработки не смогли испортить впечатления от содержательного, информативного и познавательного мастер класса. Лично я очень рад, что участвовал в этом мероприятии, т. к. узнал много нового и полезного.
Ещё ссылки на фото: alflash.com.ua/welearn/photo/7099sm.jpg
alflash.com.ua/welearn/photo/Img_7105sm.jpg
alflash.com.ua/welearn/photo/7097_1sm.jpg
...........................................................
Продолжение следует.

А теперь, вернёмься к нашему Вебинару. В Википедии, даётся следующее определение этого слова: "Вебинар — это слово-неологизм. Вебинар означает особый тип веб-конференций." И далее, определение, примерно подходящее к нашему случаю:
"Онлайн-семинар — разновидность веб-конференции, проведение онлайн-встреч или презентаций через Интернет в режиме реального времени. Во время веб-конференции каждый из участников находится у своего компьютера, а связь между ними поддерживается через Интернет посредством загружаемого приложения, установленного на компьютере каждого участника, или через веб-приложение..."
Заслуга Лещенко в том, что он, впервые в авторемонте, применил Вебинар, как форму обучения. Вебинар открывает новые возможности при проведении слётов, семинаров, мастер классов и т. д. Поскольку связь лектора с аудиторией обоюдная, то Вебинар способствует взаимообогащению новым опытом, новыми знаниями и т. д.
Давайте вспомним, как проходил, например,  4-ый слёт диагностов. Заплатил чуть больше 2 тыс. гривень, купил билет на поезд и выпал из рабочего процесса дня на три, а если дорога неблизкая, то и на больше...По этой причине я и не поехал на слёт в
Бердянск, т. к. мне нужно было сначала доехать из Ирпеня до Киева, потом на поезде до Мариуполя, а уже потом до Бердянска. Аналогично обратно. А не смог я отлучиться на три дня...
А при использовании такой формы, как Вебинар, ЕХАТЬ НИКУДА НЕ НУЖНО, билеты покупать не нужно и из рабочего процесса ты полностью не выпадаешь. И Лещенко показал, что реально провести, например, слёт диагностов не выходя из дома.
Конечно, у каждой медали есть и обратная сторона. Если раньше можно сбежать от жены, "зависнуть" с друзьями, то после виртуального слёта уже не получиться спросить, например, такое: "А ты с Капитаном пиво пил? А, бычки с Капитаном ел?" И, совсем не исключен вариант, что на самом интересном месте, вдруг прийдёт жена, например, с поломанной сковородкой и скажет: "Если ты не хочешь остаться без обеда, то немедленно..." (Но, это, конечно же, была шутка).
А, вот сама идея с Вебинаром замечательная и, просто даже необходимо дальнейшее продолжении и развитие этой формы.
Итак, ждём следующего Вебинара!!!

Абсолютно согласен.Ведь слёт это не только лекции,семинары,презентации нового оборудования и т.д. но и живое общение среди людей.И тут я не имею ввиду вечерние посиделки за пивом а то что многие из нас в каком то направлении знает гораздо больше остальных(примеры я думаю приводить ненужно) и при  живом общении участников слёта между собой мы можем узнать много нового для себя.Ну и конечно лично знакомые люди общаются на тех же форумах ну или например в скайпе уже совершенно по другому.И для меня лично каждый слёт-это такой очень полезный для работы мини отпуск которому я очень рад и жду его всегда с нетерпением.А интернет есть интернет и я надеюсь что он никогда не сможет заменить живого общения.

Общение живое никто не отменял. Однако недооценивать проведение он-лайн конференций нельзя. Основные плюсы - минимальные финансовые потери, возможность привлечения специалистов высокого уровня с любой точки Земли и концентрация на технических моментах.

+100.
 Кому нужно и полезно тот будет и одним лишь ухом впитывать всю нужную для себя информацию , пусть даже через замочную скважину. Так что если люди делятся полезной инфой (без разницы через интернет или радио) считаю это много стоит!

Так никто и не говорит что они не нужны и не полезны.Но лично я  бы предпочёл общение в живую(Нули и единицы поглощают нас чем дальше тем  больше ). Хотя,если честно,я ни разу не участвовал  в вебинарах .Может нужно попробовать и я кардинально изменю свою точку зрения...

Хотя,если честно,я ни разу не участвовал  в вебинарах .Может нужно попробовать и я кардинально изменю свою точку зрения...

У Жванецкого есть замечательная фраза: "До хрипоты спорить о вкусе устриц, ни разу их не попробовав..."

мне так кажится  или САНЕК   пИРПЕНЬ  просто толкает идею подбивание бобла  от имени Лещенко Владимира Петровича

Судя по форуму на инжекторсервисе это был первый и последний вэбинар Лещенко под эгидой "автомастера".

Давайте вспомним, как проходил, например,  4-ый слёт диагностов. Заплатил чуть больше 2 тыс. гривень, купил билет на поезд и выпал из рабочего процесса дня на три, а если дорога неблизкая, то и на больше...По этой причине я и не поехал на слёт в
Бердянск, т. к. мне нужно было сначала доехать из Ирпеня до Киева, потом на поезде до Мариуполя, а уже потом до Бердянска. Аналогично обратно. А не смог я отлучиться на три дня...
А при использовании такой формы, как Вебинар, ЕХАТЬ НИКУДА НЕ НУЖНО, билеты покупать не нужно и из рабочего процесса ты полностью не выпадаешь.
Конечно, у каждой медали есть и обратная сторона. Если раньше можно сбежать от жены, "зависнуть" с друзьями, то после виртуального слёта уже не получиться спросить, например, такое: "А ты с Капитаном пиво пил? А, бычки с Капитаном ел?"
[/quote]По поводу заплатил 2тыс., все конференции нашего клуба абсолютно бесплатны для любого, человек оплачивает только свое жилье и питание, за обучение, информацию и общение никто не платит ни копейки.На счет отлучиться с работы и выпадений из процесса на три дня - дело каждого.Лично я могу раз в пол-года забить на все, закрыть гараж и поехать пообщаться, на людей посмотреть, себя показать, да и экскурсия по Украине как никак . Да и пиво с Капитаном опять же . А все эти вебинары, слеты А-М - понты и выкачивание денег.На наши встречи регулярно приезжают разработчики Скандока, на последней был Постоловский(человек, а не осциллограф ), которые делятся инфой, методиками и наработками совершенно бесплатно. Я ничуть не против господина Лещенко, и уважаю его как специалиста, но в последнее время пошла тенденция, когда разрастается поголовье оленей, которые за бабки наслушаются таких лекций, пройдут "курсы диагностов за 10 дней" а потом разводят народ и портят репутацию профессии.
PS: Пока клаву тискал, Валера все обосновал...

...У ЛВП началась звездная болезнь и финансовый климакс! Авто чинить в лом, а видеоролики за бабло никто не покупает, вот и началось, то срачь развел на quantexlab.ru, теперь видеосеминар за баблосы...Это попытка привлечь внимание к своей персоне.

Ув. Капитан! Спасибо за откровенный ответ.
Почему-то,  вспомнился случай трёхлетней давности. На одном СТО  случилось ЧП. Взорвался балон с газом. Ворсин попросил помочь материально. ПЕРВЫМ! Отклинулся Лещенко. Он предложил 100 грн. ( По тем временам это было нормально. Правда, Торшин Валерий попросил 150 грн). Потом Лещенко, ОПЯТЬ ПЕРВЫМ! Перевёл деньги. (Я тогда перевёл 200грн, но речь сейчас не обо мне). Подробности можно посмотреть здесь.  (  xttp://a-master.com.ua/forum/viewtopic.php?f=55&t=98   )
Почему-то вспомнился ещё один случай. У Ворсина вылетел ЭБУ  на Шкоде. И Сергей попал на 500 у. е. Я предложил помочь Сергею материально. Но, Ворсин, как человек очень скромный, категорически отказался от помощи. (Хотел бы я увидеть ещё хотя бы одного человека, который бы ОТКАЗАЛСЯ ОТ ДЕНЕГ!). Но, Лещенко, как человек очень порядочный и добрый, пытался любыми способами , всё же, помочь Ворсину. Он просил меня узнать какую нибудь возможность перевести Ворсину деньги. Ну, типа № карточки... (Хотел бы я увидеть, ещё хотя бы одного человека, который, настойчиво, ХОТЕЛ ОТДАТЬ ДРУГОМУ СВОИ ДЕНЬГИ!).
Ув. Капитан! Ещё раз спасибо Вам за сообщение  и за откровенность.

Саша, я вот так и не понял последний Ваш пост. Вы хотите увидеть хоть одного человека кто настойчиво хочет растаться с деньгами? Да не вопрос, пожалуйста, это весь коллектив клуба car-tuner! В прошлом году у меня почистили бокс вынесли практически все, на суму 50000гри. Остался я без работы... как без рук, так вот весь клуб меня и вытащил с этой ямы, помогал кто чем мог кто деньгами кто оборудованием.
Сейчас все нормально есть оборудование есть работа и даже построил свой бокс. Так вот им всем респект и уважуха. Здоровья и долгих лет!!!

Цитата: Саша-Ирпень от Ноябрь 23, 2011, 07:09:08 am

Цитата: Kapitan от Ноябрь 22, 2011, 09:20:34 pm

...У ЛВП началась звездная болезнь и финансовый климакс! Авто чинить в лом, а видеоролики за бабло никто не покупает, вот и началось, то срачь развел на quantexlab.ru, теперь видеосеминар за баблосы...Это попытка привлечь внимание к своей персоне.

Ув. Капитан! Ещё раз спасибо Вам за сообщение  и за откровенность.

Ну вообще-то у нас весь клуб откликнулся и помог Владимиру Москаленко. И не кто об этом не кричал на пол страны.

Спасибо за разъяснение. Теперь и я понял. Кричать на пол страны, что: ".У ЛВП началась звездная болезнь и финансовый климакс!..." это правильно, а кричать на пол страны, что Лещенко первым в ОСАТ помог Владимиру Москаленко, (которого он, кстати, и в глаза никогда не видел, (ведь вы все помогали  именно СВОЕМУ ФОРУМЧАНИНУ), не нужно было.