по поводу мощности.... вот есть официальная информация по переделки на мерседесе 271 моторов с помощю изменений кодировки с 140 л.с. до 186л.с, и это все делается за пять минут, 271 мотор это четырех цилиндровый с компресором...
так что реально поднять мощьность с помощю програмного обеспечения...
на мерседесе такой мотор стоит  на разных моделях С и Е-классах, обьем одинаковый 1.8л. а вот можность колеблится от 140 до 190 и разница только в програмном обеспечении..

да есть такая автоха в Донецке, они раньше возле Покровского рынка тусовались, но там рядом 3 СТО, ребятам разъяснили доходчиво, что Газель при замыкании не сертифицированной проводки горит 20 секунд, мальтцы съехали в другое место. У меня была мыстль поглумиться над ними, все руки не доходят. Есть пока другое СТО в Горловке-там мужик отжигает по полной-при ремонте первая фраза -я инженер-автомеханик с 30 летним стажем..И потом начинается...Короче обоссака полная. Есть мысля закатать в ланос прошивку покруче-чтоб совсем ехать перестал и заехать к нему..любит он насосы менять со старта, форсы чистить..ну короче схема накатанная. Таксоиды-и те не едут на эту сто. Пусть пол дня поизъебывается над машиной..толку будет мало, но форсы почистит на халтай. Потом подъехать и поставить диагноз-типа ЭБУ кирдык. Поставить новый и уехать. Предварительно заставить все поставить старое на место. Я думаю методы заливки грязи в форсы назад он еще не освоил. Иначе от таких лосей не избавиться.
А Газель я предлагаю заправлять в складчину и ставить в районе базирования конкурентов. И рано или поздно эта газель прекратит существование без нашего прямого вмешательства.

Здравствуйте.
если что не так то не пинайте , я среди Вас уважаемые немного "чужой"
из прочитаного сделал вывод что Вы между собой очень хорошо знаетесь.
На счет всего прочитанного хочу сказать свое мнения, ( хотя у меня город небольшой -жител. примерно 20 000 тыс.) пробивали парни занятся установкой сигналок - протянули почти год -думали что клиенты с неба как  каша манная посыпятся ( хотя реклама была как на мой вгляд хорошая начиная с внешней рекламы и кончая визитками в магазинах , на заправках ,таксистам раздавали визитки пачками что бы  клиентам раздавали , это было в 2006 г.) - завязали потому что начались проблемы с сигналками и клиентами - ставили самые дешовые а выдавали за очень крутые,
 потом с розкруткой такси  - уже другие люди  начали ГБО устанавлевать - протянули почти 6 месяцов .- подгорело несколько авто ( такие вещи как рвало ДМРВ , воздушные фильтры и т.д. я не считаю),Потом один умный с местных мастеров купил КТС - тоже дело не пошло - в електрике
плохо разбырается , хотя двиг. и ходовую делает хорошо. .
теперь в этом году  двое открыли малые СТО  , один никогда не слышал чтобы  двиг. ремонтировал а тут на тебе СТО открыл и стал сильно в двиг. разбираться , правда сам стае и тоже крутит гайки, А второй сам нечего не умеит от техники очень далек ,зато имеит деньги и нанял несколько человек чтобы работали на "папу" .
Из этого всего для себя сделал вывод ; что никогда ни надо опускать руки ( хотя на душе кошки скребут-знакомо это мне) ; надо иметь своего клиента ( всем не уходишь ). и  самое главное на что я опираюсь в своей работе - это надо ЗНАТЬ СЕБЕ ЦЕНУ- я понимаю что для своего города я немного дороговат - в своей работе цены сравниваю с обласными ценами  и считаю что так и должно быть .
На данный момент у нас в городе немного переделились сферы деятельности получилось так что начали каждый делать что умеет . но надолго ли будет так?
За вашем форумом слежу с самого начала , мне очень понравилось то что собрались люди - вижу что профы своего дела и обединились в этом форуме.
Если мой пост удалят то обиды держать не буду .
 

IGOR.I
Да никто ниче удалять небудет, у нас не Авео клуб с админами педиками которые удаляют посты неугодные им... Тут Олени не живут, так что небоись
А по поводу маленьких городов, и кучи СТО с дибилами которые не отличают + от -, тут вариант один, или же все клиенты идиоты раз делают у них за 50 а не у знающего человека за 100, или... Кароче опускаться до уровня тех дибилов не стоит... Цена есть, и будет, нехотят за 100 пусть едут туда где за 50, потом же вернутся и сделают за 100... 100+50... Кароче вафли 

Сегодня была у меня транзитная десятка с  Крыма обратился дядька за помощью ну вообщем пришлось форсы чистить и за одно делать полную профилактику. Все это время
дядька присматривался как я обслуживаю клиентов посмотрел как прошил Газель и Приору сколько денег беру а потом выдал информацию дескать дорого у вас  прошиваться вот у нас в Симферополе в районе рынка Бородино шьют Вазы за 50 грн.Я его спросил мож чегото непонял он да нет так и есть . Даже пообещал по приезду домой
мне отзвониться с подробностями кто и что.Вот так ребята  если спиздел то ладно а если нет?

Авто Мастер
Вазы блок Январь 150гр
                   Бош     210гр
Сенс 1.3 150гр
Ланос 200гр это вообще жесть
Калина  Я7.2 210гр
-------------------------------
Блин надо что-то с ними делать , а тоя как начинайшиё вообще в полной попееееее!!
Донецк !!
Кто почём делает , чтоб я может цену подредактирывал !??? Нехочу чтоб меня потом в этот список козлов приписали если что!!!!

Полностью согласен с омадемом переделка стоит дороже чем просто сделать. А по поводу IGOR.I хочу сказать только одно -так как сам живу в маленьком городе ,то хорошо знаю что лучшей рекламой счиается не визитки роскиданные на каждом углу и приклееные на лобовое ,а отзывы людей. Сиги ставлю уже лет 13 и проблем немного потому что по опыту знаем что ставить и как ставить. Работы невпроворот -потому что люди знают что за качество отвечаем. Ну и также о тех кто каждые три месяца меняют сферу деятельности- они ничего не добились и ничему не научились ( были у меня такие работники)так как сейчас идет узкая специализация и когда мне начинают гворить что кото делает все от ходовой до чип тюнинга сразу наводит на розмышления.
Да и то что говорят вот я купил компьютер теперь буду инжектора делать_ просто смешно  что он может сделать сразу кроме того как прочитать ошибки даже если это ктс,а если эбу не выдает ошибок?выводы делаются по параметрам датчиков, гназоанализатора, мотортестера и опыта диагноста,а опыт приобретается с годами

Здравствуйте !
Спасибо за понимания и поддержку , да тут ты очень тонко подметил на счет рекламы в молом городе как у меня так и тебя и наверное у других  .визиток не надо раздавать люди один другому переказывают ,
Я когда писал верхний пост ,мне очень хотелось прикрипить эту фотку в подтверждению моих слов .но чтото постиснялся , насколько их тепер станет я, не знаю ведь таки наверное свой КТС он не продал . номер телефона один и татже.

В принципе ситуация в маленьких городах одинаковая. Мой бывший шеф тоже взял КТС и решил, что бабосы сами польются рекой. Пока я у него работал то постоянно заставлял его закупать  разное оборудование и софт. Он конечно покупал, но и не забывал по немногу уменьшать мне зарплату.    :'(  Хотя она засчёт объёмов выполненных работ была больше, чем у моториста и ходовика вместе взятых.
Ну и как итог - ушёл я от него. У шефа остался КТС(кстати уже наебнули его), а у меня остались клиенты. Щас [нецензурное выражение] смс-ки с угрозами шлёт. Гараж обещает сжечь и  заявы в милицию пишет.