Интересно по всем моделям авто  ! Кто , что ставиn , рекомендует и так далее ..... марка зазор!??

На свои боевые Ауди ставлю NGK

Катаюсь на Denso, раньше ездил на Champion, но их перестали возить. Меняю каждые 20 тысяч, не зависимо от состояния. А NGK несколько лет назад были сплошные подделки, хотя может уже что-то поменялось.

Бош платина  рулит.  Хоть и Китай но на метане 90000 км прохаживают. На бензе от 30000 до 50000 км. В моих краях лучше этих свечей нету одно гамно.

какой оптимальный зазор на свечах для sens (ГБО)?
стоят brisk зазор около 0,7 на газу двигатель работает нормально, а вот на бензине конкретно тупит!?
 

Лучше Денсо пока не видел.

А на нашем контрабасовом бензе, за 10-20 тыс. пробега убиваются любые.Свечи выкручиваешь, а они как пожарное ведро(цветом), и по изолятору розочка пробоя. Долбаные химики, придумали ферроцины в бенз бодяжить. Поэтому на ваз-газ-заз ставлю российские(Энгельс), на остальные Денсо или НЖК. Сильно дорогие не советую, все равно быстро ляжут. А еще достают умники, которым говоришь о замене, а они заявляют, типа у меня иридий, он сто тыщ ходит.

Цитата: svg72 от Май 07, 2010, 10:45:57 pm

А еще достают умники, которым говоришь о замене, а они заявляют, типа у меня иридий, он сто тыщ ходит.

Иридий реально ходит много, и 100000км заявлено в Иридиево Платиновых, в обычных не больше 80000, большой вопрос в манере езды, года через 3 наезжу тыщ 50 ещё, выкручу гляну, отпишусь...   

любой заявленный пробег при нашем бензине дели на 2, не веришь посмотри на керамику возле изолятора, на ней быстрее появятся пробои чем выгорит электрод.
д

Володь, да я не против иридия, но на нашем бензе, он и половины заявленного ресурса не выхаживает.Это у буржуинов все нормалек, а на наших АЗС в А-80 льют присадки на основе железа, доводят октан до 93-95, и парят клиентам за евро-супер. Когда вскрываешь мотор, все клапана, свечи, лямбдик покрыты красным налетом, который токопроводен.