Автор Тема: Opel Omega A C20NE 1988 Bosch 0 261 200 100  (Прочитано 4585 раз)

Описание:

0 Пользователей и 2 Гостей просматривают эту тему.

Онлайн avtoteh_dnepr

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 351
  • Город: ДНЕПРОПЕТРОВСК
  • Страна: Украина
Re: Opel Omega A C20NE 1988 Bosch 0 261 200 100
« Ответ #25 : Январь 18, 2011, 07:36:23 pm »
Всем доброе время суток!
В продолжении данной темы, есть ли у кого практика замены на данном авто ЭБУ к примеру на какой нибудь ВАЗовский или Микас? Вообще реальна ли данная замена?

Оффлайн serg_tuning

  • CAR-TUNER CLUB
  • *****
  • Сообщений: 1270
  • Город: Бердянск
  • Страна: Украина
Re: Opel Omega A C20NE 1988 Bosch 0 261 200 100
« Ответ #26 : Январь 18, 2011, 08:15:16 pm »
Любиш сложности в жизни?

Онлайн avtoteh_dnepr

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 351
  • Город: ДНЕПРОПЕТРОВСК
  • Страна: Украина
Re: Opel Omega A C20NE 1988 Bosch 0 261 200 100
« Ответ #27 : Январь 18, 2011, 08:46:32 pm »
Любиш сложности в жизни?
Без труда и рыба не клюнет....

Оффлайн buyan

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 209
  • ЛЮБИТЕЛЬ
  • Город: Прилуки
  • Страна: Украина
Re: Opel Omega A C20NE 1988 Bosch 0 261 200 100
« Ответ #28 : Январь 18, 2011, 09:02:00 pm »
У меня есть, поставь туды карбюратор и забудь  ;)

Онлайн avtoteh_dnepr

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 351
  • Город: ДНЕПРОПЕТРОВСК
  • Страна: Украина
Re: Opel Omega A C20NE 1988 Bosch 0 261 200 100
« Ответ #29 : Январь 18, 2011, 09:08:28 pm »
У меня есть, поставь туды карбюратор и забудь  ;)
то же выход, но все же, хотелось бы узнать реально ли переделка?
Подскажите откуда копать, распиновки есть, вопрос видать станет в датчиках? Правильно мыслю?
« Последнее редактирование: Январь 18, 2011, 09:14:00 pm от avtoteh_dnepr »

Оффлайн Санек

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 245
  • Город: Шахтерск
  • Страна: Украина
Re: Opel Omega A C20NE 1988 Bosch 0 261 200 100
« Ответ #30 : Январь 18, 2011, 09:52:20 pm »
а смысл? можно все! а не проще будет купить родной ЭБУ?

Оффлайн Opel Tech2

  • CAR-TUNER CLUB
  • *****
  • Сообщений: 540
  • Город: Донецк
  • Страна: Украина
Re: Opel Omega A C20NE 1988 Bosch 0 261 200 100
« Ответ #31 : Январь 18, 2011, 10:21:45 pm »
Я вот только не пойму,а зачем его менять на другой?
Этот блок работает замечательно при условии что всё исправно (я имею ввиду датчики провода)
Нужно ставить родной блок и не морочить голову ДУРНЫМИ идеями.
Как таковых проблемм у него нет акромя расходомера воздуха (стирается покрытие) ну иногда провода,реле питания (плохой контакт монтажной платы устраняется пропаиванием)
Бегунок,крышка высоковольтная.
Короче заменой эбу судьбу не наипёшь! Нужно устранять неисправности и всё будет гуд!

Оффлайн serg_tuning

  • CAR-TUNER CLUB
  • *****
  • Сообщений: 1270
  • Город: Бердянск
  • Страна: Украина
Re: Opel Omega A C20NE 1988 Bosch 0 261 200 100
« Ответ #32 : Январь 19, 2011, 12:39:19 am »
Любиш сложности в жизни?
Без труда и рыба не клюнет....
Как рыбу не знаю , а вот гимарой точно поймаеш :) Просто не вижу смысла в этих телодвижениях

Оффлайн alex_cent

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 240
  • Стремись к цели, но живи сегодняшним днем
  • Город: Александрия
  • Страна: Украина
Re: Opel Omega A C20NE 1988 Bosch 0 261 200 100
« Ответ #33 : Январь 19, 2011, 12:45:50 am »
то же выход, но все же, хотелось бы узнать реально ли переделка?
Подскажите откуда копать, распиновки есть, вопрос видать станет в датчиках? Правильно мыслю?

если есть желание - все можно сделать.
Если под тазовский блок, читал что нужно переделывать зубчатку на дпкв. Остаются теже дк, дпдз, дтож, форсунки(по желанию).
МАF и дроссельный узел с рхх , МЗ нужно ставить с донора. Выкатать прошивку в ОLT.

Но я бы если заморачивался то только если под надув или дудки с дросселями(под мап-сенсор), а так полностью согласен со  всем как говорит Валерий (Opel Tech2)
« Последнее редактирование: Январь 19, 2011, 01:15:38 am от alex_cent »

Онлайн avtoteh_dnepr

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 351
  • Город: ДНЕПРОПЕТРОВСК
  • Страна: Украина
Re: Opel Omega A C20NE 1988 Bosch 0 261 200 100
« Ответ #34 : Январь 19, 2011, 06:56:45 pm »
то же выход, но все же, хотелось бы узнать реально ли переделка?
Подскажите откуда копать, распиновки есть, вопрос видать станет в датчиках? Правильно мыслю?

если есть желание - все можно сделать.
Если под тазовский блок, читал что нужно переделывать зубчатку на дпкв. Остаются теже дк, дпдз, дтож, форсунки(по желанию).
МАF и дроссельный узел с рхх , МЗ нужно ставить с донора. Выкатать прошивку в ОLT.

Но я бы если заморачивался то только если под надув или дудки с дросселями(под мап-сенсор), а так полностью согласен со  всем как говорит Валерий (Opel Tech2)
А я подолбаюсь. Нашел о MAP-Sensor-е у хрюнов, есть еще где почитать?

Оффлайн alex_cent

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 240
  • Стремись к цели, но живи сегодняшним днем
  • Город: Александрия
  • Страна: Украина
Re: Opel Omega A C20NE 1988 Bosch 0 261 200 100
« Ответ #35 : Январь 19, 2011, 09:29:24 pm »
http://www.chipsoft.ru/forums/viewtopic.php?t=2319  почитай эту тему. Также можешь на авто-бк поискать вродь что-то было, давно туда заходил.

(надеюсь за ссылку постороннего ресурса модераторы не побьют)



Оффлайн romik

  • CAR-TUNER CLUB
  • *****
  • Сообщений: 1741
  • СОВЕТ КЛУБА
  • Город: Запорожье
  • Страна: Украина
Re: Opel Omega A C20NE 1988 Bosch 0 261 200 100
« Ответ #36 : Январь 19, 2011, 10:58:04 pm »
А я подолбаюсь. Нашел о MAP-Sensor-е у хрюнов, есть еще где почитать?
У emmibox всё давно разжевано http://rotorman.nm.ru/j5-sport/j5ino.htm И ссылочка на картинки внизу статьи сильно поможет.

Онлайн avtoteh_dnepr

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 351
  • Город: ДНЕПРОПЕТРОВСК
  • Страна: Украина
Re: Opel Omega A C20NE 1988 Bosch 0 261 200 100
« Ответ #37 : Январь 20, 2011, 12:35:24 am »
Спасибо! Будем разбираться.

Оффлайн serg_tuning

  • CAR-TUNER CLUB
  • *****
  • Сообщений: 1270
  • Город: Бердянск
  • Страна: Украина
Re: Opel Omega A C20NE 1988 Bosch 0 261 200 100
« Ответ #38 : Январь 20, 2011, 09:02:16 am »
 Интересно ,а на шестицилиндровый двигателб , что можно поставить?

Оффлайн svg72

  • CAR-TUNER CLUB
  • *****
  • Сообщений: 717
  • Город: Ровеньки
  • Страна: Украина
Re: Opel Omega A C20NE 1988 Bosch 0 261 200 100
« Ответ #39 : Январь 20, 2011, 01:09:25 pm »
Вопрос автору темы (только без обид).Зачем такие сложности?Это только комсомольцы сами себе создавали трудности, что б потом их мужественно преодолевать.Сейчас не начало 90х, когда были иномарки, но небыло запчастей, и лепили горбатого, потому что другого выхода нет.Вы убиваете кучу своего времени на знания( что в общем похвально), поиск по нету, придумывания чего то, когда есть готовые решения. Когда же вы зарабатываете ремонтом?Если вы таким образом решили съэкономить деньги клиента, то зря, добро не остается безнаказанным :). Купите родной ЭБУ и будет вам счастье. Все написанное выше, это только моя точка зрения, с которой многие, возможно не согласны.Поэтому сильно не пинайте. С уважением, svg72.

Оффлайн Sania

  • CAR-TUNER CLUB
  • *****
  • Сообщений: 544
  • Город: Бровары
  • Страна: Украина
Re: Opel Omega A C20NE 1988 Bosch 0 261 200 100
« Ответ #40 : Январь 20, 2011, 01:49:55 pm »
Интересно ,а на шестицилиндровый двигателб , что можно поставить?
Вроде Анди Фрост проверяет сейчас на 6 котловом. У меня тут тоже будет необходимость в таком блоке. Чел настроился 36 кузов, М50 В25 турбировать. А МАФ эмулятор ставить не хочет.