а осцилку при стартерной прокрутке?

А по скрипту Css относительная компрессия в порядке?И по вакууму в коллекторе на файл бы глянуть а не на скрин...

Саша, судя по скрину, проблема в железе, в двух цилиндрах, но нужно подробней смотреть.у меня был похожий автос, проблема была в фасках клапанов.

100% проблема в железе.В этом цилиндре компрессии в динамике можно сказать вообще нет.Обратите внимание на конец графика.Скорее всего Rusik прав,очень похоже на компенсатор(тем более что некоторое время после запуска двигатель работает нормально). Только снята осциллограмма по моему не совсем корректно,хотя лучше всё таки посмотреть на файлы а не скрины... 
Ну и датчик давления со скриптом Px никто не отменял.Многое бы стало понятно.

Бюджетно, на некоторое время, можно сделать:
1. Раскоксовку поршневой.
2. Промыть и разработать клапан EGR
3. Подключить "Экспрес промывку" с отключением топливного и промыть форсы.
На тысячь 2 - 5 хватает. Ну а потом всеравно готовится к мотористам.

Завели вроде бы нормально начал работать
но недолго минут 5 и кирдык
выкладываю скрины холдного движка 
и прогретого
Похоже Валера прав в понедельник 1цилиндр
поедет к мотористу

Похоже так и есть!На холодную компрессия в полном порядке а после прогрева отсутствует можно сказать вообще.И то что замер компрессии ничего не выявляет это подтверждает.Пока выкручивают свечи клапана остывают и всё приходит в норму.