Привет!
Дык предупреди в чем засада? Или удобнее сказать "я ж говорил..." 
Удачи!
ПС имеется ввиду что он не выполняет всего заявленного? Или магет шось прибить? Подозреваю шо по диагностике его функции то безопасны?!
Не знаю насколько диагностика будет безопасна для инсигнии. Почему я так говорю? К примеру когда вышли первые вектры ц было с ними очень много проблемм. Например приезжает машина на текущее ТО, подключаем тех смотрим ошибки, дата лист вроде всё нормально вс отлично. Клиент собирается уезжать и тут на панели приборов начинает светиться всё что только можно ABS CHECK ENJINE ESP итд. Берём оригинальный сканер тех2 начинаем смотреть ошибок куча стирать не получается вопрос что делать? Танцы с бубном и заводим хоровод.
1. Подключаем обязательно зарядное устройство
2. Трём ошибки
3. Ошибки смотрим их нет
4. Заводим машину горит CHECK ENJINE если попытаться стереть всё равно не получится в этом случае делаем как в пункте 5
5. Глушим авто закрываем все двери закрываем цз , открываем машину вкл зажигание и трём ошибки после этого с умным лицом отдаём машину клиенту.
Что будет с инсигнией могу только предположить (ХЗ) Посему пробуй проверяй будешь первопроходцем.
В случае с Серёгой опком при программировании изитроник просто взял и не обратил внимания на то что не работал концевик ручника (тех это сразу проверяет и если ручник не поднят или не выполнены остальные условия теста категорически запретит дальнейшее выполнение программирования и укажет изза чего это произошло) вроде мелочь но пересрала всё и время потерял и денег не заработал.
