При наборе до 5000 и сбросе до 3000 начинает моргать давление масла 6 раз, зумер тоже в приборке квакает, потом потухает. При движении резком ускорении тоже самое. Ошибок нет, масло в уровне, масло заменно пару месяцев назад. Что за трабл? Произошло после мойки машины снаружи. Вернее что произошло после мойки-перестал работать ЖКИ, стрелки... просохла и через пару дней всё заработало, но стал вот так вести себя датчик. Приборку снял, просушил ещё раз-думаю не с этим связано, совпадение...
Ещё заметил, если держать на оборотах 1500-2000, то через секунд 20 тоже начинает моргать и не перестаёт вообще... Это что, датчик такой, что не видит заданного давления масла? Так думаю, что датчику прили лапти...

А неможет там быть 2 датчика давлени один на нижнее а второй на верхнее давления как у пасатах ну и канешно манометр посмотреть рельное давления при определенных оборотах (может там забит маслоприемник) а потом електроника

Роман, там может стоять два датчика, один на маслян фильтре, второй на голове.Один работает на замыкание, второй на размыкание,  верхнее давление конролируется при оборотах около 2 тыс., если какой то парит, или несоответствует давление - пищит зуммер и горит лампа.Обычно трабл с датчиками. Сталкивался с Пассатами и Ауди, на Шкоде должно быть так же.