Внешний вид:
http://mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=16&t=279&p=7514&hilit=%D0%B4%D1%8B%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80#p7514

цены и контакты:
http://skaner.com.ua/diagnostika/adapters/scan_master/160-dymogenerator-gd-01.html
и
http://mlab.org.ua/forum/viewtopic.php?f=16&t=308&hilit=%D0%B4%D1%8B%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80

Кино понраввилось.... надо слепить.

В принципе кусок трубы с заглушками, свеча внизу заливка сверху подача и выход воздуха тож сверху.

Пробовал я эту свечу. На отопителе ОВ - 60 такая же. У неё 4 вольта питания при 20 амперах тока. Надо думать как гасить лишне - гемор трохи. На камазовской тока таймер от старой стиралки поставить и всё. Собственно как у КММ и сделано. Считаю что просто  и надёжно. А насчёт трубы - это да . Можно и так.

Всем доброе время суток!
Закончились праздники, вот и первые клиенты на ZAZ.
Вернее старые в новом варианте. Авто был в прошлом году примерно в это время, заменил ему прошивку со 111 на 096, хозяин год радовался всему чему можно, но это Запарик все же.
Проблема в следующем: на холостых не стабильные обороты, повышенный расход топлива (с 5,8л до 8 - 9л) и при резком нажатии на педаль газа копоть из глушака  (сзади стоял мой Ренж так аж все фары забрызгал, противотуманные правда но все же). При диагностике параметры все в норме, только вот все прыгает то вверх то вниз. Ковырял, дошел до свечей, проверил плохие, заменил. Топливо подачу проверил, вроде норма.Стабильнее стала работать, но все же не полностью, копоть пропала, но с глушака дым валит белый, и при повторной диагностике практически ничего не поменялось.
Может кто подскажет куда дальше.

 было такое только на сенсе 1. в АЦП ДПДЗ ставим 0.46в и калибруем дроссель. 2. делал так как  по ссылке http://www.auto-bk.ru/forum/topic/14515/page__view__findpost__p__131532

скорей всего чтоб после пуска было 30-35 шагов ХХ.и чтоб ДПДЗ находился в положении ХХ смотреть по процентам, или по АЦП-не выше 650 мв.

Во многих сканерах есть функция калибровки дросселя.   на счёт АЦП ДПДЗ  откручиваем но не до конца болты крепления ДПДЗ   и смотрим в сканере АЦП  тупо подкручиваем  сам датчик  и будет видно куда показания уходят  подгоняем  показания к 0.46в если не получается подкрутить датчик то снимаем и пилим "Уши"  и только после  делаем калибровку  .  Все эти манипуляции делаю на не заведённом авто но со включенным зажиганием.         

Все понял, спасибо.

В продолжение темы, ситуация похожа... Славута Микас 10.3+ 2008г. прошивка 33.111 после набора скорости и включения нейтралки обороты подвисают 2000 отключается топливоподача, падают до 1000, включается подача топлива, опять 2000, так колбасит до 30-40 км\ч. При отключении ДС ситуация не проявляется. Все параметры в норме - разрежение, ДПДЗ, РХХ (менялся), ДС (менялся до меня), ЛЗ. Прошивал 096 прошивкой ситуация та же (только ДС не отключал). Есть наработки по этой проблемме, поделитесь?

Приехал сеня с такой хренью с датчиком скорости виснет холостой наглухо ,отключаю полный гуд, как боротся так и не понял эбу микас 10.3+.Заранее спасибо.

Да попробуй комуто обьяснить все хотят ездить как хотят или как умеют.